原因如下:1、油门抬早了。换挡时在踩下离合器之前就收油门了。发动机嘬车。2、油门抬晚了。换挡时如果踩下离合器而没有及时收油,在半离合的瞬间车会加速,完全分离后动力断开会有嘬车的感觉。3、低速档(特别是1换2)换挡时,油离
自动变速箱出现顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题也不容忽视。
是不积碳太多了 找好路油门到底跑一阵子就好了 如果是喷油嘴啊什么的太脏了那就得去保养了
您好:如果是在低档位加速过程中出现顿挫感,此时可以检查一下电子节气门体,节气门体的积碳过多会造成顿挫或咗车这类现象。如果在高档位行驶中也会有这类问题出现,需要看一下点火系系统各部件工作情况,同时在看一下燃油压力是否正常,
供油或者供气不畅。 查空气滤和节气门,还有供油管路。
油离配合有问题,一般情况下,一进二时不必太要求转速,基本起步就能换,有些司机因为一档车速慢,再换二档浪费时间,直接二档起步的。二进三时基本车速高于20迈就行,尽管从理论上讲有些拖档,但绝对不会有顿挫。每种车因为变速箱调校
你说刚换过火花塞建议你先检查一下火花塞是否有问题,如果没有问题就检查离合器。希望可以帮到你。 58车>>
自动施加刹车压力,对汽车实施制动的整套机电液压装置。在松掉油门踏板后,会减速知道停止,因此不会有人为踩刹车的线性感觉,顿挫感正常。
我也是车主,科鲁兹这个车采用的是电子油门,不合适大脚油门,电子油门就这个特点,顿挫感是没办法完全消除的,只能是平稳加速,爬坡的话只能多给点油,科鲁兹中段加速还是很不错的,车无完车,对我来说总体还是很满意的!
两个方面:一是操作问题,二是供油系统有问题,到4S店去看看。
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但实际驾驶感受却表明福克斯才是更值得称道的车型,它的档比设置更合理,换档也更为平顺,在城市里走走停停,只有在还刚刚刹车后就突然给油才会让变速箱出现明显的顿挫。前“-”后“+”式的手动模式也许会是一个麻烦,虽然这种设计跟纯正...