科鲁兹第四缸火花塞是发动机燃烧不好导致的
火花塞周期可以看看手册，机油你的标号选错了，我记得科鲁兹原厂要求5W30，黄壳是10W40，稠了点。
一般来说，普通家用轿车火花塞的正常使用寿命都在2万公里左右。当发生以下现象时就该考虑更换或清理当附着有乌黑的炭时，用细金属丝等刮附着物时，如果容易刮掉，则说明附着物为混合气燃烧时产生的积炭，因此清洗后，火花塞的性能就会恢
您如果换了螺纹长度是26.5mm的火花塞，而原车是19mm幸运的情况是火焰传播起始位置发生变化，燃烧不稳定或着车困难。如果运气不好，直接顶到活塞头，顶破火花塞顶部，造成拉缸。您最好不要冒险，赶快拆下来。
换完火花塞一般都是动力明显变好，燃烧充分才对！ 只能说你换的火花塞型号不对，质量不行，或者火花塞间隙有问题！
不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三
一、问题的现象一般火花塞问题会导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果发动机积碳再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。
博世现在最顶级的是铂铱金四极的，没有双铱金的。双铱金的现在只有电装的有，NGK最高级的也都是铱铂金。除了电装的双铱金，国产的基本都是个概念，忽悠。
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