热胀冷缩啊，一般早晚会有0.2kg-0.3kg的压力差，您的可能是处于低压临界点，所以早上会报警胎压过低
胎压监测一般都用轮胎气压表进行检测，你可以随车带一个。现在有些车是自带轮胎气压检测系统的，可以再综合仪表里进行设置，就能看到4个轮胎的气压，还有系统会自动提醒轮胎气压过低。
一、爆胎原因1.是轮胎漏气。在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象，进而引起爆胎。2.是轮胎气压过高。因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大
貌似不可以，涉及到线路，程序问题。 另外如果你的车还在保修期内请不要随意更改任何电子配件与线路，否则会无保修。
目前英朗没有配备这项配置，同级别车只有极少的有这项功能，并且都仅是有胎压过低的报警功能，而我们都知道，当胎压过低时就会有安全隐患，你即便有那种提示造成你过于依赖，误以为没有问题，正确的做法是即使你有此项功能，你也必须在车
1、首先检查一下是不是轮胎有一边胎压过大，或者胎压有一边过少。然后检查轮胎有没有什么问题。例如轮胎花纹是否一致，花纹深度是否一致。然后选择直平的马路试试。如果不行，建议回到你做定位的那个店，要求重做，然后要求带修理工试车
这跟很多因素有关系，首先是车，新车旧车或者刚刚磨合好的车油耗不一样，其次路况的关系，经常跑高速油耗少，而市区经常走走停停油耗多，崎岖的道路就更不用说了，第三，个人的开车习惯，是否经常急刹车、紧急并道，经常拉重物等等；再有
造成方向很重的原因是多方面的： 1：方向机缺油，保养一下方向机。 2：前悬挂系统间隙过大，检查后可更换下支臂。 3：转向球头松矿，检车后换之 4：测量一下前速（即方向导角） 5：检查一下方向助力器是否漏油，或助力油是否缺
请经常定期(至少一个月一次)检查所有轮胎在冷却情况下的气压包括备胎在内。轮胎在冷却情况下正确的充气压力数值请以车辆制造商所建议的参数为准。如果气压减少过快,请查明原因(例如:有否扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂等)。
不正常，有点大了。一般2.5mpa左右就可以了。 气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，
