2.0自动，感受手自一体，感觉很棒看了狮友介绍的手自一体使用方法，这2天特别试着用了一下，感觉真的超级爽啊，档位换挡简单，清晰，没有手动挡换挡那么麻烦，换挡速度提升非常快，比用D档提速要快，而且感觉顿挫感很少。总之一句话
您好！新款标致408变速箱at6质量不错，相比较过去技术有很大改进，换挡很平顺，无顿挫感！希望能帮到您，祝您用车愉快！
刷ECU在动力性上能有所改善，但惊喜不会太大。 关于顿挫感，是4AT变速箱的通病，基本没办法。 当初如果选择手动挡，也许就不存在这两个问题了吧，呵呵。 如果不能忍受，建议加钱换个2.0的6AT标致408
故障： 屏幕出现运动模式和雪地模式狂闪，屏幕显示变速箱故障，靠边停车，关了钥匙门在从新启动。故障排除，给4S电话后，说是电磁阀故障，要更换。最好去店里用电脑检测。在没有出现这个故障提示钱，感觉换挡有顿挫感明显。以为是自己
优点是：外观内饰设计大气舒适；整车技术比较先进、耐用性也是不错的；安全性在同级车中表现最优，并配备ESP车身稳定系统；车内空间宽敞，座椅舒适性很好，适合身材比较魁梧的驾驶者驾驶和乘坐；车辆采用的部分零配件均源自大品牌，技
外观 408的外观看上去更加成熟优雅，全新的车标设计，然后小狮子跟车头融为一体，璀璨的大灯反射出钻石般的光芒，车身线条优雅流畅，尾灯的设计充满运动感。 内饰 内饰的整体设计以简洁为主，质感非常好，镀铬装饰点缀的方向
两车的外形都是仁者见仁智者见智，不过个人感觉科鲁兹外观时尚,尤其是红色很好看，方向盘采用机械助力,所以有点儿沉,不过隔音效果很好。1.6的有点肉，1.6T的价格是15万，有点少高，1.6T与英朗的发动机一样，不过克鲁兹的
这两款车我都开过，我来回答: 1、外观和空间:标致408空间大，样子大气。速腾空间稍小，样子嘛，仁者见仁智者见智。内饰两个车差不太多 2、油耗:我开的408 2.0手动感觉油耗在9-9.5左右，还算不错，不过身边同事
肯定不是!其实，308只是在307的基础上更改了车身外观、室内配置、静音、轮胎尺寸，其它的如发动机都是和307一样的。307的变速箱在同类车型中不差吧(你自己去试试就知道了)! 标致车变速箱只是在设计上相比其它品牌车型
假如是自动挡车型，那很好选择。 马三和408都是搭载的4档自动变速箱，技术比较落后，换挡顿挫大，开几年后顿挫感尤其明显。油耗控制也不够理想。 明锐搭载的大众经典Tiptronic6档手自一体变速器，技术先进，调校出色
提车作业之尚先生“说”动力系统动力方面，尚先生所购买的东风风神AX7顶配版，搭载的是源自标致品牌成熟技术的2.3LCVVT自然吸气发动机，在性能参数方面，2.3L发动机最大功率为126kW，峰值扭矩为230Nm。与之匹配的是6速手自一体变速箱。在...
下面我们来说说全新标致408的动力总成方面带来的改变，2.0LCVVT技术发动机与6速手自一体变速箱完美匹配，动力与平顺的完美合一；全新1.6LCVVT技术发动机,动力更强油耗更低，全面达到欧V排放标准。起步之后的第一脚油门着实让人惊艳。行进...
自2010年1月全球首发上市以来，东风标致408凭借出众的五星安全品质和同级中无与伦比的驾乘空间，成为国内中级家轿市场的最主流车型之一，受到广大用户的青睐。但是4速自动变速箱一直使得老款408不尽完美。标致408活动现场全景图热闹的试驾...
