当汽车方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、方向回位不良，轮胎出现异常磨损并产生异常噪音，驾驶车辆时会有震颤、摇摆等现象时候，就得找维修人员通过四轮定位仪检测车辆的各个角度数据，进行调校或更换零件，能够达到消除以上现象，保持车
您好：根据您的车辆现象简述和维修经历，此种故障是属于小范围的调整，而对于这种调整也是符合技术范围的，而对于方向盘不正，某些情况下也是需要调整转向拉杆来实现的，您可放心，而对于轮胎出现偏磨，俗称“吃胎”。也是有这种现象发生
车轮跑偏有两种可能，一种是车轮本身动平衡没做好，但是基于你的车刚跑1.8W这种可能不大，第二就是你开车时碰撞过硬物，使你的车轮前倾角发生改变，导致车轮跑偏、方向盘错位。建议你去做一次4轮定位。现在做4轮定位的价格一般是跟
方向盘旁有一个小扳手,扳下去之后方向盘即松动,可以调节上下.貌似顶配可以四向调节.调节完毕之后将小扳手抬起锁死即可.
停车后方向盘不正的后果是助力转向系统容易受损，好比把你的手臂长时间强扭过来，你感觉会怎样？所以停好车后一定要把方向盘回正。至于钥匙扭不动，是因为钥匙拔出后又动了方向盘，自动上锁。只要把钥匙和方向盘同时扭动就可以打开了。
影响跑偏的因素还是较多的，比如：胎压、轮胎磨损、四轮定位、悬架变形等。 据您的描述，四轮定位肯定是没有做好，要不方向盘不可能是不正。 首先定位做好之后，然后再逐一排查，正常前轮是呈“内八字”的，前束一般不大于8M
北京交通台1039有一个汽车江湖，主持人是梁洪。你可以上百度，找到1039的网站平台去投诉。 因为他们家车不愁卖，所以根本不会理你，你不用抱幻想啦。 为什么要借用北京的媒体？因为北京的媒体资源，关系更广。很管用的。
最简单的方法是，拆下方向盘古定螺栓。拔出方向盘按需要调整
主要还是先查一下左右轮胎气压是否一致，前后都要查。不一致就补充一致试试。如果一致了还解决不了问题，那可能就麻烦点了
没事吧，经验之谈
方向盘向右歪怎么调整?读者周先生：近期发现汽车方向盘向右歪，请问这是什么原因造成的，应该如何调整?回复：车辆在使用一段时间后出现方向盘不正，这与轮胎气压、轮胎磨损、底盘各部件磨损、四轮定位都会有一定关系，你可以先测量一下两...
日常生活中，车主常常会遇见一些小问题，如车内一些螺丝脱落、仪表板上有毛病、车身发现杂音、下雨漏水等，这些情况较容易发现，可随时修理，但令人担忧的是，有一些小问题会直接影响行车安全却常常被车主忽略，结果导致意外的发生。为了...
驾驶者会更喜欢两厢版本还是三厢版本呢？这是个极难回答的问题。因为两车无论1.6升发动机调校，还是6挡手自一体变速箱的换挡程序都没有区别，底盘也是同样的稳健。几乎无法从驾驶感受上找出两者的不同，可能患有停车恐惧症的人会更爱前者...
但动力系统上的不足不会掩盖优秀的底盘所展示出的才气。它的转向反应却很好，不但方向盘反应直接，而且重心感觉也要比科鲁兹更低一些。在弯路上，MG6给人的感觉就像是一部分重量消失了，车头的惰性很小，虽然轮胎并不怎么样，但抓地力却没...
在绕桩测试中，前悬挂的虽压缩明显，但后悬挂的良好支撑却能有效弥补这一不足。除此之外，悬挂系统上特别的防倾设计也为提高车辆的整体协调性起了很大作用。科鲁兹上的这套原厂205mm锦湖KH17轮胎附着力尽管有限，但当你突破极限的时候科鲁...
●通用：方向盘总有点别扭这里说别克的方向盘有点别扭，说的不是他的形状太大或者太小，也不是说它的手感不好，抑或功能不实用，在这些方面，通用的方向盘都不错，不管是真皮材质的选择还是多功能按键的布局都无懈可击，但这里说的，却是...
操控性测试验证了驾驶的感觉。厂家强调的，悬挂系统上特别的防倾设计很起作用，悬挂的良好支撑作用提高了过弯极限，尽管原配轮胎抓地力平平，但转向不足仍然来得比较晚，绕桩中突破极限后科鲁兹表现出轻微转向过度，控制比较容易，测试成...
●内饰设计多数人接受，配置方面比较平淡科鲁兹的内饰有自己的独到之处，可以看出设计者有意在为车内空间营造一种更时尚与亲和的气氛，并力求在同类产品中能够脱颖而出。于是，在这款高配车型上我们能看到中控台面竟然使用了与座椅相同材...
科鲁兹的整车配置也是消费者关心的问题，从目前大宇版“科鲁兹”来看，其主要配置包括：ESP+ASR(加速防滑系统)、ABS+EBD(电子制动力分配系统)、CBC(弯道刹车控制系统)、驾驶座安全气囊及侧面安全气帘、17英寸铝合金轮圈、自动空调、5英寸...
