引擎带动汽车空调机的压缩机运转而制冷。压缩机对引擎来说是沉重的负载。所以空调启动时；引擎又要多背着空调压缩机运转，会显得特别无力，产生较大抖动。这在怠速时，现象更明显，建议怠速的转速调高一点会有所改善，但会比较耗油。希望
尊敬的用户您好： 第一 建议你检查火花塞和高压线， 第二 检查喷油头工作 第三 检查气缸压力 一般这种情况都是由于积碳导致的，汽缸压力变化和气门及喷油头结胶导致的
这个是很正常的！手动挡的车1档都是这样的！踩油的时候浅一点踩下去等待一下，别踩一点感觉没动静就在往下踩 。是在掌握不好可以配合离合器来控制，不过对离合的磨损会多一些！
顿挫感不一定就是点火电路故障，油路也会引发此故障，如喷油嘴老化，还有各传感器故障，ECU 坏也不是不可能。。。最好用故障分析仪查一下各参数，再做其他分析。。。（本人遇到过的还有电瓶搭铁不良引发的顿挫，困扰半年多。。。）
一般在高档上，如果你放离合器和加油门没有配合好的时候，会有顿挫感的，尤其是你加油不够导致发动机拉不动汽车的时候都是这样的。不相信你试试用二档起步，加油慢，常有顿挫感，因为档高而拉不动车。如果怕是有其它问题，可以请个有经验
1、这是车辆在设计时就设计成这样了，是正常的。因为你要吹前档玻璃，肯定是开车视线不好，用冷气的效果是最好的。这样安全第一。2、2008年4月12日，"中级家轿之王"新一代别克凯越三厢轿车推向市场，全面替代原凯越三厢轿
详细说一下，车的年限，1.6还是1.8
自己的车，怠速比学车时的教练车要低，教练车是怕容易熄火，怠速调得较高，但那样费油，自己的车一般不会调那么高的怠速。你在抬离合至车抖时可以加点油，不要等到完全放开离合才加油，也就是加油的状态下找到半离合的感觉。尤其是较陡的
我的车也有类似的问题,特别是一档比较难推,一、二档不顺畅,三档以后没问题了,新车尤其如此,现在摩合一段时间好了一些,如果还感觉不舒服,趁保养的时候向4S店提出来。
您好，您应该开的是自动挡车型，而且您开的还比较急，这是正常现象，自动挡车型猛加油是存在一个延迟换挡过程，严格的说就是当你猛踩油门加速时，节气门开位达不到，动力提不上来但是还得提速，行车电脑会根据状况提高发动机转速来达到效
产品名称2013款凯越1.5L自动尊享型2013款凯越1.5L手动尊享型2013款凯越1.5L手动经典型经销商报价8.69-11.89万7.94-10.89万7.27-9.69万厂商报价11.59万10.59万9.69万产地属性国产国产国产级别属性紧凑型车紧凑型车紧凑型车款型20132013201...
近日，编辑从深圳4S店了解到，别克凯越车型有现车到店，1.6LX-MT最新价格为7.59万元，有兴趣的朋友可以关注一下。具体型号和价格明细请参见下表：别克凯越车型最新价格变化报价车型指导价现价优惠幅度1.6LX-MT9.997.59降2.401.6LX-AT10.4...
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李先生是一位奔驰C级车主，中秋临近，计划来一次短途自驾游。出行前，他来到修理厂进行车辆保养和检修，以确保行程中车况安全。经过专业的仪器检测，机修工告知李先生，汽车蓄电池状况不佳，建议更换。李先生联想到近期爱车启动时的顿挫感...
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