广本的营销手段，因为凌派需要好好大卖。四轮碟刹的老款锋范在第1辆凌派上市之前就有了，凌派上市后就替换了老锋范的地位，锋范就降低等级了，以后理所当然都是鼓刹。参见大众中标配以下的桑塔纳捷达为啥都是前盘后鼓，顶配四轮碟刹的价
这款车后款是鼓刹的，要改成碟刹大约需要3000左右两个，改成铝合金轮毂一个大约要200到500之间，尺寸不一样，其实感觉没有必要改，费用太高了，而且还会影响后期的安全性能，还是原车的最好了！
节约成本啊，像飞度，锋范后轮都是鼓刹的，鼓刹就是散热效果差点，日常使用足矣了，就是不太好看是吧58车
锋范是小型车,剔除,捷达后轮鼓刹车,低配高价,剔除推荐悦动,技术成熟,保有量超大,保养费用低廉.1.8L的也没有多少钱.
低配车型没有CD，中高配车型还是有的！锋范在很多地方都有简配的，之前四轮盘刹是标配，现在全系后轮都是鼓刹了！
许多经济型轿车都采用前碟后鼓刹车方式，锋范也不例外。对于前置前驱车而言刹车时前轮承担70%刹车力度，后刹只有30%。就算后面配备碟刹也发挥不了多大作用。高档车配备4轮碟刹纯粹是为了好看。从安全性能的角度出发，同时配备不同
可以改，不过后改的价位高，便宜点的性能又不稳定，所以建议还是不改的好， 如果非要改费用大概得要3000左右
肯定是四轮碟刹，在这一点上还是挺厚道的。不过是4碟刹，但是因为轮胎太小，刹车距离明显加长。所以急刹的时候还是要千万小心。假如日后换195以上轮胎，情况应该会好点。
锋范PASS了，有马3，科鲁兹肯定不选这车。 科鲁兹1.6要买就买SE也就是顶配，SL为标配后鼓刹就不选它了，而1.6SE MT 13万差不多能下来，1.6SE AT得14万能下来。这车油耗略高些，动力性能一般，不过女
