你好这位车主，小排量车磨合期内都费油，你出来磨合期做完首保去高速拉一下就好了朋友。我是专业发动机养护的，以后您有什么不明白的地方随时问我，我将第一时间为您解答，希望我的回答可以切实的帮助到您，感谢您对58车的支持。
车不能跑的太快，同样的路程，发动机旋转圈数更多，烧油更多。
因为在磨合期发动机的齿轮还有很多毛刺不光滑运转起来相对吃力，所以费油。磨合好后光滑了动力更好也省油了
相关部件接触面还是新的有点紧.没有多少间隙.经过磨合后双面接触面比较滑顺.所以磨合前发动机比较费力油耗相对也稍微大一点点.
汽车磨合期的油耗是比较高的，发动机及汽车的传动系统，通过系统的磨合后，就会比较平顺地工作。这与科技是否进步没有多大关系，尤其是动力传动和制动系统。 再有，冷车启动后，一定要预热，就好比你刚起床的时候，最好是伸个懒腰，缓
新车在磨合期油耗是比较高的，比正常情况下的每100公里油耗多1-2升。当然油耗与路况，环境，驾驶习惯都有关系。
"大修后磨合期的车辆，在平时要经常检查，提前发现问题并排除它。 1.机油、冷却水、轮胎气等，一定要充足，无泄漏现象发生，发现亏欠时应及时补充。 2.各部分如有不正常的响声，要及时检修，磨合期间的机械故障对车辆造成的影响
车子油耗高跟磨合期没多大关系，可能跟你的驾驶技巧有关吧，再说跑了600公里还有一半的油不见得油耗高啊。
一般来说是的 当然跟驾驶员的驾驶习惯也有极大的关系 不过有很多好车是对磨合期这个概念是模糊的 也就是说没有必要磨合
新车各个部件表面粗糙结合紧密，发动机需要负荷大，所以费油。经过磨合期机件表面润滑才能达到标准油标。
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