电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
你说的情况非常明显 加油门提速加档的时候如果发动机高速运转 跳档会有顿挫感 正确的方法是速度提起来之后 松一部分油门 档就跳的很顺利了 跳档之后然后继续深踩
自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
这个问题挺严重的。如果在行驶中出现这个问题就太危险了。 变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序
你的车辆出现了不加档的问题。 你的变速箱出现了换档延迟的情况，我们一般称之为变速箱顿挫、冲击的问题。出现冲击、顿挫、打滑高温等问题，是不需要大修可以解决的。你的车辆是出出现了，换档冲击的问题。要想解决问题还需要了解原因。
建议选奔腾X80。奔腾X80搭载的是2.0L或2.3L发动机。该车型实现了诸多创新和突破，尤其是整车造型和操控性；底盘采用了同类车型中首创的前后独立悬架。X80最出彩的设计当属车的尾部的“x”线条造型，让人过目难忘。内饰
你好！ 建议自然吸气的 1.8T的加速有顿挫感且保养更贵 市区驾驶多的话1.8T反而更耗油 比如迈腾的1.4T和1.8T就是油耗是大问题
说到陆风X5这台车，它的核心竞争力还是很突出的：一是来自三菱的2.0T发动机，这台发动机无论是运转的细腻程度还是实际的动力表现都让人相当满意，确实在一众自主研发的发动机水准之上；二是陆风X5的空间表现确实让人吃惊——同级
您好网友：明锐确实存在您描述的问题厂家也无能为力，有的车辆保持在时速60的时候一直有顿挫感。
2013年9月8日早6点半，阳光明媚，徐州维信奔腾4S店就聚集了来自徐州各方的奔腾X80车主们，大家怀着激动的心情，早早来到4S店集合，销售经理热情讲解游玩流程和注意事项，大家热火朝天的粘车贴、车主互相交流、调试手台。一切准备就绪，向...
●内饰与老款相比，新款X80内饰更加有内涵，悬浮式的中控屏幕也算当今比较流行的元素，整体来看，有了质的飞跃。内饰方面，总体来说，两款车型的科技感已经超越了很多同级别车型，甚至许多合资品牌车型也远远不及今天的奔腾X80，空间方面...
近日，有国内媒体曝光了一组新款奔腾X80的内饰实车图，与现款车型相比，新车装配了全新的独立式液晶显示屏，并且配置水平也得到了提升。根据之前报道，该车将于9月23日正式上市。相比现款奔腾X80，新车中控台装配有全新的独立式液晶显示屏...
2015年8月25日下午，泉州奔腾汽车举行了别开生面的员工自驾游，当天于下午16点准时于4S店出发，当天有9辆奔腾系列车型，汽车点评编辑有幸参与了此次自驾游，地点为泉州奔腾4S店到清源山，活动于晚上九点完美收官。由奔腾X80领头的大队伍，...
