提问者：airq93192015-10-26 00:00
你的车辆出现了不加档的问题。 你的变速箱出现了换档延迟的情况，我们一般称之为变速箱顿挫、冲击的问题。出现冲击、顿挫、打滑高温等问题，是不需要大修可以解决的。你的车辆是出出现了，换档冲击的问题。要想解决问题还需要了解原因。汽车启动不久后，自动变速箱油温度就会升高。当爬坡、高温环境、持续的超高速行驶，市区内走走停停时，自动变速箱油温度就会超出安全温度（80℃）。高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬老化，密封不严渗漏，最后导致液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。如何有效控制变速箱高温？一个定理： 在正常的80℃工作温度下， 温度每上升10℃，自动变速箱油的使用寿命会减半。例如，90℃时，自动变速箱油的使用寿命会降低到75000公里。在100℃（这个温度很多变速箱都会经常出现）时，使用寿命就只有35000公里左右。120℃时，则是15000公里。再升高10摄氏度时，使用寿命就只剩下7500公里。超过146或者148℃时，自动变速箱在1500或者2000公里前就会烧掉。自动变速箱温度过高症状诊断：行驶过程中电脑显示报警：变速箱温度过高；或行驶一段后自己感觉变速箱过热，甚至烫手。 病因：变速箱内部高负荷运转时无法有效控制温度！如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。德国玛蒂变速箱解决不案，不拆修轻松解决变速箱高温问题。
回答者：lipeng04182016-10-26 00:00
落地二十万买中型车了,还买什么紧凑型车:雪佛兰 迈锐宝2014款 2.0L 自动豪华版现代 索纳塔八 2014款 2.0L 自动尊贵版起亚K5 2014款 2.0L AT GLS马自达 睿翼 2012款 2.0L 自动精
提问者：yangqingzu512015-10-12
三大件综合来看最好的是启辰的T70，属于逍客加长版，用的日产自家CVT技术，平顺性和油耗都优于其他对手。但本质上还是日货，你如果不喜欢的话可以选长安CS75，其实H6，CS75和AX7本质上都是CRV的地盘，表现上半斤八
提问者：sjlwp20122017-01-06
这个问题怎么跑到电脑选项来了。。。这款车和同款2.0基本一样，除了动力好一些，有1.8T的涡轮增压，其他只有外形不同
提问者：kimmyf2016-09-06
一、X80的发动机是从马自达那里学来的，然后吃透改进的，技术成熟。最大功率147马力（108KW）/6500rpm，最大扭矩184牛·米/4000rpm。二、这款发动机的根源是马自达I4系列发动机，是在马自达的基础上进行
提问者：hebutprinter2014-04-20
这个问题挺严重的。如果在行驶中出现这个问题就太危险了。 变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序
提问者：cztag2016-02-04
1、一汽奔腾x80的手动变速箱是日本爱信的。2、手动变速箱称手动变速器（ManualTransmission，简称MT）又称机械式变速器，即必须用手拨动变速杆（俗称“挡把”）才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从
提问者：2015-09-30
