提问者：sherrycuih2015-11-12 00:00
我认为，在小的B级车也是B级车啊。 喜欢空间大，首选B级车。 讨论空间没什么意义。 帕萨特腿部空间大，仅仅是加长，但是横向空间不如凯美瑞、雅阁，不宽大，对于驾驶者来说，帕萨特就比凯美瑞小。 我觉得加长车也没什么用。 不如加宽，但是加宽意味着级别要高啊。 标准轴距的5系腿部空间还不如3系加长。。 但是人家5系宽啊。 美国全尺寸轿车就是属于那种宽，但是后排很短的车。 而且操控灵活。 人都是过了弯心就开始打方向盘杀入一个弯道，如果你刻意加长，就会出现打早了， 你需要延迟一会再打方向。 除非，加长20CM的轴距，还要加长20CM用来给前面把前轮在往前靠，这样后排腿部空间也大了，同时你依然坐在中间，侧面玻璃过了弯心打方向，还是操控好。 给你个加长QQ你肯定也不要吧。 奔驰S 500 L 和 S500 coupe，你坐进去，宽大是一样的。 只要你不扭头看后排。 所以加长真的没必要。 有的人就喜欢开大车，那就买C级车，宽大的车，并不一定要加长。3系的空间大，但是后驱隆起过多，后排中间座人不舒服。其实中间本来就不是给成年人坐的。尤其没有三点式安全带，中间最好不要坐人。 两点安全带本身是给儿童准备的，但是儿童有儿童座椅，根本是无关紧要的。 两点安全带当心在发生碰撞后把人腰斩了。。。好在后驱车转弯半径小，前轮没有半轴的限制，自然转向角度可以做的更大，方向机行程更大。 非常方便。 现在的后驱车越发的珍贵，不体验一下后驱吗？ 奥迪车普遍是方向盘轻巧，好开。 宝马现在的方向盘也轻巧了许多。 这两种车的坐姿都非常舒服，方向盘角度合理顺手。 其实汽车的操控好对于我们来说，就是符合人机工程学，舒服的坐姿来开车，就足够了。 国产车通常不重视人机工程学，操控再好，不能舒舒服服的开，就是垃圾。 比如没有方向盘四向调节、比如方向盘太靠上端着方向盘开车。 而调低方向盘又会遮挡仪表盘。。。 你说国产车气人不气人。 不能一棒子打死国产车！ 也有好的。
回答者：lgd枫叶2016-11-12 00:00
我认为，在小的B级车也是B级车啊。 喜欢空间大，首选B级车。 讨论空间没什么意义。 帕萨特腿部空间大，仅仅是加长，但是横向空间不如凯美瑞、雅阁，不宽大，对于驾驶者来说，帕萨特就比凯美瑞小。 我觉得加长车也没什么用。 不如
提问者：leonie8882015-11-12
如果是转动方向盘时出现的异响，首先检查转向助力油的液位是否正常，助力油液位过低或是助力泵工作不良会造成在打方向时出现异响。其次，这个异响还可能与减震器压力轴承有关，压力轴承的损坏与操作手法有很大关系。
提问者：ttstudycn2013-09-09
那是因为本田锋范为了缩小转弯半径，使得转向角度很大，当方向打死后，轮胎侧面与地面有个搓动的现象，使用会响
提问者：2013-10-12
我认为，在小的B级车也是B级车啊。喜欢空间大，首选B级车。 讨论空间没什么意义。帕萨特腿部空间大，仅仅是加长，但是横向空间不如凯美瑞、雅阁，不宽大，对于驾驶者来说，帕萨特就比凯美瑞小。我觉得加长车也没什么用。不如加宽，但
提问者：jane57822015-11-12
3系转向好像有召回，你问下你的4S店，你车子在不在范围内，刹车异响的话，去店里查修下吧，应该问题不大，可能是三脚架衬垫开裂~
提问者：wgxzgdwr2013-12-04
你好！你说的情况是汽车碰撞之后出现的很正常的现象，你是做过四轮定位了，你要知道，四轮定位不是光做做就行的，出现你说的事故之后转向轮的相关角度都会发生变化，做四轮定位只是检查一下，检查完了不作调整等于白做，所以做完四轮定位
提问者：shentong692013-04-07
