汽车板簧式悬架试验标准

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  长安大学汽车学院: 学院实验室建筑面积达10000m2，设备原值5000余万元，拥有包括人-车-路-环境三维动态模拟系统、电动车辆试验研究系统、汽车综合性能检测系统、运动粒子激光全息分析系统、汽车悬架座椅试验台、

  提问者：Gerineuryic2013-06-09

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  提问者：samson5242014-01-18

• 液压系统设计 要求：汽车中在制动，悬架，转向都有液压系统。 对于制动，实现快进→一次工进→二次工进→

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  提问者：lijy1012013-05-25

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  　　四合一集中式检测线集单板侧滑检验台、悬架装置，检验台和制动检验台于一体组成，能集中检测侧滑、悬架、轴重和制动性能。全自动汽车四合一检测线可以检测最大制动力、制动过程曲、制动力和制动力过程差、车轮阻滞力、轮重、悬架震动

  提问者：Sypetreaggeri2013-06-21

• 课程设计:设计载货汽车的纵置钢板弹簧

  (1) 纵置钢板弹簧的已知参数 序号 弹簧满载载荷 静挠度 伸直长度 U型螺栓中心距 有效长度 1 19800N 9.4cm 118cm 6cm 112cm 2 19200N 9.2cm 116cm 6cm 110

  提问者：qz_li2013-03-17

• 我现在做关于汽车减震试验台设计的课题，急需一些相关资料，哪位大姐大哥能否给提供点？谢谢！

  　　减震器(Absorber) ，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身

  提问者：atll23942013-11-25