提问者：hnoonjne2013-04-30 00:00
正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转；破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。但是，如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。
回答者：有点神气h2016-04-30 00:00
是外的还是内的
提问者：chrislee19852016-09-07
发动机皮带分车型的有的几十块有的上百还有的上千不一样的，换皮带你得同时把正时张紧轮、张紧器、过桥轮（惰轮）同时更换了，要不也容易造成轮轴承缺油不转导致皮带再次断了。
提问者：myhsbd2016-01-23
是不是车辆之前发生过碰撞之类的，你可以检查一下所有皮带轮的平面度，也就是每一个皮带轮是不是不再同一个面上。另外你可以看看皮带轮的磨损亮度，比较亮的部位说明是受力大的地方，这个地方可能就是受力点，主要检查这个轮子，看看是不
提问者：rljwawj2013-05-21
正时皮带断了本来就不会影响发动机，最多是发动机立即停机。不需要什么技术。
提问者：PanozAbruzzi2016-02-21
正时皮带是带动气门的 发动机只有一个正时皮带 断了别的缸都一样不工作了
提问者：pc02442015-12-02
当然有影响！在行使中如果突然正时皮带段了发动机在惯性下继续旋转，气门却不转，此时活塞顶气门，会打坏活塞、气门等等部件！然后随着不能正常进排气导致最终熄火！
提问者：appleyik2013-04-10
