提问者:hskjxx2014-10-15 00:00
没有解决,中国的红绿灯太多,启停太频繁,目前的技术还不能克服这些缺陷
回答者:andyouwan2016-10-15 00:00
有很多原因比如:无知、好面子、品牌影响力等等,大多数购车消费者是对每个品牌具体车型的优缺点是不了解的(因为每个车都有他的优缺点),大众车在中国人民的脑子里早已经根深蒂固了,日系车买了怕砸,国产车开出去没面子又怕质量不过关
提问者:xq16262016-09-09
貌似干式7速的一直故障率相对传统自动变速箱要高,据说新款大众要出7速湿式双离合了,如果想买大众建议2.0t加自动变速箱,2.0匹配的六速湿式变速箱故障率不高。但是据说大众双离合十万公里以后毛病基本就会比普通at多不少。。
提问者:xu520yangyang2015-11-25
所谓的干式离合器就是现在大众说的7速DSG或是7速双离合变速器 内部代号DQ200 DQ250是6速的是湿湿的 离合器通过或分开或接触的方式来传递发动机的动力,干式离合器就是通过刚性的摩擦连接,比如说两个铁片子在接
提问者:2013-03-19
你好,干式双离合在低速换挡会有抖动,这个现象是都会有的,但他也有好的地方,换挡直接,动力丢失少,提速快,省油,就是开起动舒适性不行58车
提问者:zps1du2015-09-20
承诺我站会对其反馈的问题跟踪到底:已跟客户联系,对目前的跟进表示满意,客户表示暂时先用,待有时间了会过来投诉回复,告知其故障不影响正常用车,并邀约客户到店让技术经理陪同试车: 上海大众厂家回复,解释相关故障的原因
提问者:czwqlxh2016-07-31
只要是干式双离合,基本都存在散热问题。只要路况好,问题不大。就怕长时间的走走停停,这样会导致变速箱频繁换挡,再加上车速慢时本身散热条件就不好,就会导致变速器过热。
提问者:shumiaok2016-09-28