提问者：xq16262016-09-09 00:00
有很多原因比如：无知、好面子、品牌影响力等等，大多数购车消费者是对每个品牌具体车型的优缺点是不了解的（因为每个车都有他的优缺点），大众车在中国人民的脑子里早已经根深蒂固了，日系车买了怕砸，国产车开出去没面子又怕质量不过关，大众车8万--30万中间的主力车型很多恰好满足了消费者的需求。其实大众汽车的质量还不错，目前就1.4T车型所搭载的7速干式离合器问题较多，很对新产品开发出来多多少少有些问题，随着时间的推移相信大众会在每次更新换代后有所解决一些问题。
回答者：champagnebarry2016-09-11 00:00
貌似干式7速的一直故障率相对传统自动变速箱要高，据说新款大众要出7速湿式双离合了，如果想买大众建议2.0t加自动变速箱，2.0匹配的六速湿式变速箱故障率不高。但是据说大众双离合十万公里以后毛病基本就会比普通at多不少。。
提问者：xu520yangyang2015-11-25
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
提问者：Milchs2016-09-05
您好，湿试双离合器就是离合器的一切动作是浸泡在油液中完成的，所以对散热要求不是很高，油液的循环就可以很好的散热，而干式离合器就是没有油液，是在内部自然的情况下完成的，没有油液对其散热所以对散热系统有很高的要求。
提问者：fengshenyun2015-03-26
承诺我站会对其反馈的问题跟踪到底：已跟客户联系，对目前的跟进表示满意，客户表示暂时先用，待有时间了会过来投诉回复，告知其故障不影响正常用车，并邀约客户到店让技术经理陪同试车： 上海大众厂家回复，解释相关故障的原因
提问者：czwqlxh2016-07-31
没有解决，中国的红绿灯太多，启停太频繁，目前的技术还不能克服这些缺陷
提问者：hskjxx2014-10-15
你好，干式双离合在低速换挡会有抖动，这个现象是都会有的，但他也有好的地方，换挡直接，动力丢失少，提速快，省油，就是开起动舒适性不行58车
提问者：zps1du2015-09-20
