提问者：匿名网友2016-03-01 00:00
普通的汽车火花塞更换周期大概在30000公里左右，根据火花塞材质的不同，其更换里程也有差异： 普通铜芯火花塞更换里程：3万公里 钇金火花塞更换里程：5万公里 铂金火花塞更换里程：8万公里 铱金火花塞更换里程：10万公里 铂铱合金火花塞更换里程：12万公里 在选择火花塞时，要注意以下要点： 1、 火花塞的更换必须是成套的，即如果您是四缸发动机，不管是哪一个火花塞出了问题，最好四个火花塞一起更换，而不能哪个坏了换哪个，不然影响其整体性能。 2、 火花塞的材质不同，有普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金等，这些材料本身都有良好的导电性。其中，贵金属火花塞，熔点比较高，耐高温高压，质量较好，因此贵金属火花塞可以发出更强更稳定的火花，而且使用寿命相对也更长。 3、另外，根据极数的不同，有一级火花塞、二级火花塞、三级火花塞、四级火花塞（即我们通常说的一爪，两爪，三爪，四爪），级数越高点火性能越好。车主可以根据自己爱车的情况以及个人的条件选择适合自己的火花塞类型。 4、 选购火花塞时，首先要注意火花塞上所标示的冷热值，一定要符合爱车标准，通常冷热值有六号、七号与八号等编号。七号普通，六号较冷，八号较热。 热值较高的火花塞反应迅速，较适合市区走走停停的路况，但气温较高时使用容易使发动机出现过热的现象。反之，热值较低的火花塞在走停间不如热值高的火花塞反应迅速，不过当您长时间以高速行驶时，热值低的火花塞就会有较佳的表现。只求稳妥的车主，还是换用与出厂所备火花塞完全相同的品牌、型号较为保险。
回答者：上善若水6662016-03-03 00:00
火花塞电极间隙一般在0.7－0.9之间，要定期进行检查，如果发现间隙过大或者是过小要及时调整，如有损坏要定期更换。一般车辆行驶里程达到20000—30000公里就应该更换火花塞了，更换的标致是不跳火，或电极放电部分因烧蚀
提问者：2013-04-10
通常情况下，汽车使用手册中规定火花塞的使用寿命为15000公里，长效火花塞的使用寿命也不超过30000公里。此外还可根据火花塞的故障现象判断是否要提前或是缩短手册"标准"进行更换，火花塞出现的常见故障归纳为两种：一为
提问者：s6d4a62015-08-07
汽车花塞的状态好坏关系到汽车的动力性能，?当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。?通常情况下，火花塞的使用寿命为15000公里，长效火花塞的使用寿命也不
提问者：qwer55182014-02-24
看车型而定，如果是普通火花塞一般4万公里换一下，铱金火花塞是十万公里换一次！
提问者：91074小师妹2013-02-22
火花塞是汽车点火系统的关键,而点火系统又是发动机工作的关键点,因此,火花塞的性能好坏关系着整车的工作性能及效率。火花塞多久更换一次？火花塞一般在2万公里以后性能会开始下降，在四万公里左右最好把火花塞给换掉，此时火花塞虽然
提问者：bfgbnfghnfhnf2016-11-07
（点击查询厂商规定的保养周期）。 此外，根据火花塞材质的不同，火花塞的类型可分为：普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金火花塞等，这些类型的火花塞使用寿命有所不同，对应的更换里程也存在差异： 如果不定期更换火花塞，会导致火
提问者：xianweicai012016-08-31
