提问者：bbgbbgbbg2016-04-18 00:00
变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。” 高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。 因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现“免拆修解决变速箱故障”的关键所在，具体内容可以百度详细了解
回答者：yytmyytm2016-04-20 00:00
网友提问: 新车1.5L。2500公里，手动，我的换挡习惯是正常路面2000转换挡，换挡习惯是逐级换挡，没有跳挡，而且为了使动力连接快，我换挡都不是停顿的，直接1-2，3-4，听人说最好要在空挡稍微的停一下，要是这样，动
提问者：2014-02-15
合资车的质量都差不多，过得去， 但是要提醒你下，这车比较小众，如果一直自己开没有问题，但是如果过几年想转手就不保值。 而且也是日系车，省油性能也没有那么的好。但是优点是动力和操控很不错。看你自己权衡了。 我的是11款的星
提问者：zcp11302016-03-10
双离合变速箱是自动变速箱的一种，可不可以手动换挡取决于这款双离合变速箱有没有手自一体的功能。双离合没有传统自动变速器的液力变矩器，它是机械式自动变速器的一种，它有两根动力输出轴，一根连一个离合，一个控制1357挡，另一个
提问者：haojing15012014-08-25
过去第一代的手自一体变速箱，确实在手动换挡时松一下油门会更畅顺，但后来发展的手自一体就不需要了，正确做法是无论升挡还是降挡，油门都保持不动，这样电脑最容易计算出合适的喷油和对应转速，从而让换挡更畅顺。 只有法拉利等超级跑
提问者：aikeuo652016-12-21
动力箱是电磁控制液力传动，较机械箱换档平稳，省力 北京徐工专业销售13691265357
提问者：longhai01072013-06-29
这个问题可以理解为自动变速器，就是动力换挡，驾驶员只处理油门，部分还具有驾驶员干预功能。 还有1种是液压或气压换挡，还是手动挡，但由于发动机功率过大，变速器沉重，人力无法实现换挡，靠液压或气压推动变速器换挡，驾驶员只操
提问者：kaienbnb22013-06-25
