提问者：2014-02-15 00:00
网友提问: 新车1.5L。2500公里，手动，我的换挡习惯是正常路面2000转换挡，换挡习惯是逐级换挡，没有跳挡，而且为了使动力连接快，我换挡都不是停顿的，直接1-2，3-4，听人说最好要在空挡稍微的停一下，要是这样，动力会有损失，给认为的感觉不好，请教个问题:A，正常路面2000转换挡可以吗?B，要不要在空挡稍微的停一下?如果不停，长期会对车变速器有什么影响?非常感谢! 提问时间:2012-11-16 8:41专家回复: 对于您说的问题，首先手动挡的换挡操作最为直观的就是换挡后的平顺性，只要没有拖挡、闯车等问题，就可以说明您的换挡时机把握的较好，与停顿与否没有直接关系。此外目前的车辆变速箱都带有同步器，不用像之前的车一样还需要两脚离合、停顿、加油等操作。至于换挡转速也是不同的，像低挡时可以适当提高换挡转速，在高速挡位时可以适当减少换但转速，升挡时建议您最好还是顺序升挡，降挡时可以选择性换挡，以上建议仅供您参考。
回答者：2016-02-15 00:00
动力箱是电磁控制液力传动，较机械箱换档平稳，省力 北京徐工专业销售13691265357
提问者：longhai01072013-06-29
一、变速箱的作用 发动机的物理特性决定了变速箱的存在。首先，任何发动机都有其峰值转速；其次，发动机最大功率及最大扭矩在一定的转速区出现。比如，发动机最大功率出现在5500转。变速箱可以在汽车行驶过程中在发动机和车轮之间产
提问者：lilei0112016-09-21
合资车的质量都差不多，过得去， 但是要提醒你下，这车比较小众，如果一直自己开没有问题，但是如果过几年想转手就不保值。 而且也是日系车，省油性能也没有那么的好。但是优点是动力和操控很不错。看你自己权衡了。 我的是11款的星
提问者：zcp11302016-03-10
离合器实际上就是两片摩擦片，当摩擦片接触时由摩擦力传递动力，分开时动力切断。当踩下离合器踏板时靠压力使摩擦片分离，实现切断发动机向变速器动力的传输
提问者：k66軍曹2014-11-02
过去第一代的手自一体变速箱，确实在手动换挡时松一下油门会更畅顺，但后来发展的手自一体就不需要了，正确做法是无论升挡还是降挡，油门都保持不动，这样电脑最容易计算出合适的喷油和对应转速，从而让换挡更畅顺。 只有法拉利等超级跑
提问者：aikeuo652016-12-21
这种事情还是去店里吧，省事，还有保证。
提问者：seovictor2013-04-17
