帕萨特涡轮增压器烧机油，增压器能修吗

相关问题

• 美系车涡轮增压发动机烧机油吗

  只要是涡轮增压 烧机油是不可避免的 只不过大众的“可接受范围”弄得太过分了而已 一般来说 1万里程里不会机油报警就算正常 美系车不像欧洲车那样太过专注省油(毕竟人家不缺油) 所以在一些调校上不会过于追求极限

  提问者：2014-08-14

• 汽车的涡轮增压的损坏为什么会引起烧机油？

  “高温”是涡轮增压器运作时面临的最大考验。涡轮运转时，首先接触的便是由引擎排出的高温废气(第一热源)，其推动涡轮叶轮并带动了另一侧的压气机叶轮同步运转。整个叶片轮轴的转速动辄120000-160000rpm。所以涡轮轴高

  提问者：丗俗旳偏执丶2015-11-09

• 涡轮增压烧机油吗

  因为涡轮增压的轴承属于全浮式轴承，靠的是机油来润滑并且转速极其的高又和排气歧管相连的因此涡轮增压器的工作温度相当高，对机油肯定是有一定损耗的，但这点机油损耗是很少的，可以忽略不计，如果你的涡轮增压发动机是正常的，就算跑到

  提问者：zqw_ncc2013-04-03

• 为什么带有涡轮增压的汽车都有烧机油的毛病,它的工作原理是什么？生活中那些细节容易导致它坏？谢谢！

  现在的大众TSI发动机耐用性已经很好了，只要是调校不太激进的，一般不烧机油。 比如途观2.0T和Q5 2.0T是相同的发动机，只是Q5调校很激进，加上国内组装的TSI发动机技术不过关，所以才会有烧机油的毛病

  提问者：ytmxk22013-04-02

• 所有车只要是带涡轮增压的都烧机油 还是只有大众系列

  严格的来说应该是所有的涡轮增压的机油消耗量都比自吸高，因为不论是铸铁缸体还是铝合金缸体都有一个热膨胀的问题，温度越高零部件膨胀越大，所以制造的时候就要留出膨胀空间，就会有缝隙，机油就可能由这些缝隙进入燃烧室烧掉，这就是烧

  提问者：machengshun2015-09-26

• 涡轮增压器为什么会烧机油，和它的工作程序！

  中冷器 　　温度增高，这样不仅影响充气效率，还容易产生爆燃。因此要装置降低进气温度的设备，这就是中间冷却器。它安装在涡轮增压器出口与进气管之间，对进入气缸的空气进行冷却。中间冷却器就象散热器，用风冷却或者水冷却，空气的热

  提问者：lvce9989z2013-04-05