提问者:zyy199205022016-11-18 00:00
汽车蓄电池一般是12伏的比较多,他的终止电压是10.5伏,这种情况一般是指在试验台而言,至于使用过程中,过放电对电池是有害的,但偶尔一次,充起来就是了。
回答者:10xiaolan2016-09-08 00:00
1:先检查一下电瓶的接线柱是否接触不良,如果有氧化物,用开水浇一下,氧化物即可消失。 2:到电瓶的经销商或其修厂去检测一下电瓶存电状况是否正常,如果电瓶老化或损坏,就能检测得出来。 3:检查一线线路是否有打铁或者
提问者:gibeizdgzcezeh2013-03-18
汽车电瓶大多是采用铅酸蓄电池,过度放电造成了不可逆的电瓶伤害,会缩短电瓶的使用寿命。 过度放电的电瓶,在有条件的情况下,应该卸下来,用专用的电瓶充电器,采取缓慢充电方法来维护较好,具体方法是:打开电瓶各格逐一检查电瓶
提问者:g32594202016-03-27
满电情况下三个多月会让汽车蓄电池放电结束。原因是,1、汽车上用的一般是铅酸蓄电池,其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下,蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1%以上。尤其严重的是,蓄电池长期自放电后,极板表面产生
提问者:swswtuz1232016-09-15
您好、电瓶不会坏、但会影响电瓶寿命
提问者:2016-04-24
用电炉丝最快。但注意别烫伤了呀。 还有,放电后做什么呀,是不是想去除硫化修复电瓶哦,其实不用这么麻烦的,汽车蓄电池提前下岗的原因主要是硫化,我听说我朋友用一种象一盒烟大小的铅酸蓄电池容量恢复器并联在蓄电池上,硫化物
提问者:lingcsi1c2014-01-26
车主您好,拆开电瓶负极,万用表调节到测电流20A档位,接正负极之间,然后关闭车门,锁车,当车辆进入休眠模式后,看表上读数
提问者:botoubacom2016-10-05