提问者:nywe08632016-09-21 00:00
双离合变速器的缺点:
回答者:bxjgcq2016-09-23 00:00
双离合自动变速器的优点是效率高,传动损耗小,但同时又是它致命的缺点。传统自动变速器因为液力变矩器的加入,在起步、停车、蠕动的情况下,多出的扭力通过液力的运动转换为热力,并通过散热装置进行热交换,比较好地解决了这个问题,几
提问者:a498254324aa2013-09-05
现在的双离合不需要更换因为厂家已经做过了优化 希望可以帮到你58车
提问者:1minutesago2017-01-08
这也使的它的散热不好。而大众的变速箱存在一个过热保护到达140度就要切断动力。还是买个at的吧毕竟发展了几十年技术很成熟。虽然说双离合是未来汽车的发展趋势但现在不推荐,大众的双离合是大轴套小轴好处就是节省空间换挡快。福特
提问者:j9876541232016-06-30
离合器位于发动机与变速器之间,是发动机与变速器动力传递的“开关”,它是一种既能传递动力,又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步,变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。在一般汽车上,汽车换档时
提问者:tomlovep122017-01-18
双离合变速器(Dual Clutch Transmission) DCT有别于一般的自动变速器系统,它基于手动变速器而又属于自动变速器,除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外,还能提供无间断的动力输出。而传统的
提问者:zijian10292015-09-19
貌似干式7速的一直故障率相对传统自动变速箱要高,据说新款大众要出7速湿式双离合了,如果想买大众建议2.0t加自动变速箱,2.0匹配的六速湿式变速箱故障率不高。但是据说大众双离合十万公里以后毛病基本就会比普通at多不少。。
提问者:xu520yangyang2015-11-25