马自达6tein绞牙避震阻尼怎么调节

相关问题

• 汽车绞牙避震

  绞牙避震分为:普通绞牙避震,全长可调式绞牙避震.都采用单筒式设计. 普通绞牙避震:其避震器的硬度,随高度的调教而变化,车高越低,其硬度越硬,反之,则更软~ 全长可调式绞牙避震:其硬度和高低是分别进行调

  提问者：mario_mm2013-08-28

• 宁波北仑有改汽车绞牙避震的地方么，买了套二手绞牙避震，汽修店给我安装的乱七八糟。

  这就是汽车的电脑 绞牙避震( Height. Adjustable. Damper)--源自赛车技术，指有可调(弹簧)高度设计(香港人俗称"绞牙"设计)的减震器。顾名思义，可调高度式减震器的最大好处是可以很方便地独立

  提问者：liuxiaaihao2016-03-30

• 汽车改装空气悬挂绞牙避震得多少钱

  改空气悬挂就不需要绞牙避震了吧!单改绞牙避震大概一万以里就够了，空气悬挂可能费用要高点!

  提问者：b偶哦耶b2013-09-10

• 绞牙避震为什么不能通用，例如A6的绞牙为什么不可以装在尚酷车子上，只是螺丝孔位不对？那块横着的钢板？

  你好 你提问的这些内容首先要先从绞牙的设计来寻找答案 绞牙避震器都是为不同车型开发的 首先要考虑车身的重量 车的重量决定了避震器弹簧会选用什么硬度的 这是选弹簧硬度的基础参考 其次还有驾驶要求方面的考虑 然

  提问者：utorpnu462013-06-27

• 降低汽车车身最可行的方法是什么？（换绞牙避震？换短弹簧？换短的弹簧避震？）

  1、降低减振器总成高度； 2、减小轮毂和轮胎尺寸，底盘会降低。 但都不会有太大变化，太大变化可能对车辆性能产生影响。 如果同时降低减振器总成高度和减小轮毂及轮胎尺寸，底盘高度可以大幅降低，但要想找到比较合适的

  提问者：xuxuedun2013-11-26

• 汽车绞牙避震顶端里的小调节棒弯了,而其它的又没有出现,这种情况是什么原因引

  不知道你什么车，问题不大。是汽车前避震激烈上下震荡的时候碰到了你的引擎盖。最好你应该拿开那个调节杆，放在车里头背着。

  提问者：jintao68894232015-02-05