提问者：无趣de先生2013-08-02 00:00
2.0自动挡起步相当给力，脚稍微一踩，感觉车体一窜一窜的，很有推背感，根本没有顿挫感，国内2.0的发动机除了宝马320的发动机，别的车发动机没法跟世嘉2.0的比，超个车太容易了，现在我的车子刚刚500公里，发动机是铝合金的，散热好，这段时间基本60-80码跑，刚开始综合耗油100公里12个油，现在9.8个左右，80公里时速时，瞬时耗油6-7个油；发动机技术有点老，但是技术成熟。...
回答者：仙人掌开2016-08-02 00:00
这两个车的换档顿挫感应该差不多，世嘉是四档手自一体，新凯越是四档自动档，都只有四个档位，理论上档位越多越细越没有顿挫感。这个顿挫感其实也没什么大不了，我开的是四档手自一体的雪铁龙毕加索2.0，和你的世嘉变速箱是一样的，我
提问者：一个老好_人2013-08-28
新世嘉at仪表盘没档位显示了？？这车有两种换挡逻辑，一个是正常的升档，20切2档，30切3档，62切4档。 还有一个冷车变速箱保护，16切2档，40切3档，62切4档。。变速箱保护的时候顿挫巨大，，，正常换挡的话还好
提问者：ntntci68132015-04-12
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
提问者：qianlangjs2016-09-23
没记错的话，世嘉应该是4速自动的，由于变速箱是4速的，换挡时有顿挫感属于正常范围，就算是目前最好的变速箱，留意的话，应该也是有顿挫感的。
提问者：cs198901162013-10-27
不光世嘉有这样的情况啊，基本新的手动的车子，一挡都有你说的这样的情况，1，确实是需要些磨合，磨合后能好一些！2，起步的时候，别用抬离和的方式启车，要给些油，并且要尽量平均到那个点上，就是抬离合和给油门要平均，基本就不会出
提问者：loujunhao2013-03-28
变速箱出现顿挫、冲击、打滑、异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问
提问者：驓倳o2016-02-06
