提问者：oqegg2013-06-29 00:00
人无完人，何况是车呢。 世嘉的缺点总结如下，说的比较细： 1， 1.6排量高转速发动机非CVVT，市区行驶油耗偏大 2，标配的205轮胎采用垃圾的锦湖胎噪有些大（不过国内多数厂商都用锦湖胎） 3， 高转速发动机噪音有些大 4， 后排座椅靠背有些直.长时间(五小时以上)坐着会有些不适 5， 为追求低风阻，前风挡玻璃倾斜角较大.两根A柱.转向时稍稍(很轻微)阻碍视线 6，自动挡变速箱为四速，稍显落后（不过国内大多数自动挡车都是四速） 7， 根据个别车友反应遥控钥匙有时会短暂失灵. 8，手动档挂档行程及离合器踏板有些长.但是档位很清晰(我喜欢行程长的/但是有人不喜欢.所以归结到缺点) 9， 方向盘上按喇叭区域设计的比较小.不太好按（适应了就好了） 10，全系车除了1.6手动时尚和2.0最高版本的之外.其他的车型CD机不能支持MP3格式的音乐光盘而且没有外界声源接口（郁闷！） 11，很多有车友反映两个后车门玻璃升降按钮用力会掉到车门里面，好像是常见问题 12，中控台上小抽屉倒是不少，但每个都很小，装东西不方便。 13， 车窗玻璃升降器有时出问题导致车窗无法升降，貌似很普遍 我把优点也给你列举一下，好让你自己权衡。 优点： 1，雪铁龙世嘉和欧洲C4同步，车型漂亮浪漫唯美亦动亦静 2，2.0L自然吸气发动机调教得很好，升功率很高，仅次于宝马2.0 的发动机，动力强劲。 3，全系标配刹车辅助系统为博世8.1版本同级别车绝无仅有（奥迪A6就博世为8.1版本），刹车非常灵。 4，太空舱设计理念（我见过一辆撞得很惨很惨的凯旋同为太空舱但是驾驶室完好无损） 5，取消普通仪表盘，采用中央仪表显示屏，个性，新颖，直观，科技感强。 6，雪铁龙公司的底盘技术公认的世界一流（操控是一流的！PSA的看家技术，调教的很好） 7，全系车标配定速巡航和限速器在同级别车凤毛麟角 8，包裹式的座椅非常舒适设计很人性化 9，全系车配备205宽胎。使驾驶时感觉操控性能及转向性能极佳（福克斯2.0运动版才配备205胎） 10，车门采用一次冲压完成，而且里面都有防撞钢梁，安全性非常高！ 11，车门包括后车门采用两段式开启，开启角度很大，方便上下，车门关闭采用吸入式设计，很高级。 12，法系车保养公里数长保养周期为一万五千公里 13，采用中央固定集控式方向盘，包括行车电脑.音响开关.音量大小.定速巡航.限速器等等，科技感十足 14，欧洲碰撞标准世嘉和福克斯同为五星级
回答者：zxzhaoxiang2016-06-29 00:00
说国内东风雪铁龙的发动机老，是指的1.6的经典16V发动机，也就是目前广泛用在1.6新爱丽舍、1.6毕加索、1.6 307和1.6世嘉上的那款发动机。这个发动机技术上是老了点，是铸铁缸体铝盖的，不是目前流行的全铝的，
提问者：pgygw2015-08-17
C4世嘉外形和内饰还是比较时尚的，底盘调校的也很好，操控性不错。如果是1.2t的话，这款车型动力和油耗都是不错的，这款发动机技术比较出色，当然保养费用稍微贵些，正常使用是不会烧机油的。
提问者：yangchq2017-02-19
油耗确实很吓人。不过…说真心话…8公里5个红灯…50码的速度。应该不过分。如果觉得油耗有问题可以测试下（换过机油后开一次高速，尽量油箱里面是刚加的汽油，汽油时间长也变质的。开始油加满，到达目的地再加满，看看花了多少钱，然
提问者：dmtpmt07082013-05-17
1.外观 世嘉三厢是雪铁龙C4的3厢版，法国车的浪漫血统在，外观肯定比长期做中国商务，办公用车的丰田好一些。 2.空间 没法比，倭寇车，想想倭国人的身材吧，世嘉的车厢号称“太空舱”，坐进去就有一种安全感，也确实比卡罗拉的
提问者：Nicky_啸啸2015-07-09
1、养成阅读说明书和联系维修站、制造厂售后服务部的习惯。有时他们的话才是硬道理。2、一般说第一次保养是行驶5000公里以下。注意有的车型有时间限制，有时时间已到但行驶里程尚少，此时就要做好沟通、事先预约保养，办好手续，稍
提问者：dzxiesusu.cn2016-11-18
一般都是4升一桶，够了； 做百度知道任务：请采纳，谢谢！！！ 不管什么油，只要抗磨性好就可以了； 很多烧机油的车用了超美共晶润滑油以后，惊喜的发现不再烧机油了，因为是纳米抗磨修复机油；厂家直批的； 机油的抗磨性不
提问者：ufeng20092016-01-12
