提问者：2013-09-04 00:00
扭力梁式非独立悬挂，带横向稳定杆 其实悬挂的舒适性并不完全取决于悬挂形式，主要的还是软硬的调校 很多四轮独立悬挂的车舒适性就很一般，比如同级的荣威550，舒适性那叫一个糟糕 轩逸出众的舒适性，其较软的悬挂调校是其一，其次还有同级车里数一数二的车内空间、柔软的座椅填充、较好的人机工程学设计、丰富的舒适性配置等
回答者：2016-09-04 00:00
小陈说车为你解答，轩逸全系都是非独立悬架
提问者：nigcexpe2016-12-10
是的，都是非独立悬挂，但是一样的悬挂调教是不一样的，东风日产轩逸是一种纯舒适的调教，而卡罗拉是一种偏运动的调教，就看你喜欢那种风格，希望对你有帮助
提问者：shunhe7252014-11-03
新轩逸的前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂（带高刚性稳定杆）、后悬挂采用的是扭力梁式悬挂（带高刚性稳定杆），性能非常突出。
提问者：gmmpf13332016-12-18
底盘结构一般分为两种，承载式车身和非承载式车身，一般乘用车都是采用承载式车身。 悬挂结构： 轩逸,科鲁兹,卡罗拉,前麦佛逊后扭力梁结构。 思域底盘全轮独立悬挂。
提问者：woskfs22013-08-25
日产的三个车的悬挂系统是一样的，明锐是不一样的 骐达和颐达就是两厢三厢之分，所以悬挂是一样的， 都是带稳定杆扭力梁式后悬挂。轩逸也是如此 明锐的则是四连杆独立悬挂。 这都是说后悬挂，因为对于晕车有着比较直
提问者：st18842013-04-15
不是，2012款轩逸全系都是扭转梁式非独立悬挂，这个级别的车采用后独立悬挂的车型不多，一般只有中高端车型采用，比如说宝马的1系和奔驰的A、B级，低端车型采用的有速腾（改款以后）等等
提问者：匿名网友2014-11-16
