提问者：匿名网友2014-11-16 00:00
不是，2012款轩逸全系都是扭转梁式非独立悬挂，这个级别的车采用后独立悬挂的车型不多，一般只有中高端车型采用，比如说宝马的1系和奔驰的A、B级，低端车型采用的有速腾（改款以后）等等
回答者：tally_man2016-11-16 00:00
底盘结构一般分为两种，承载式车身和非承载式车身，一般乘用车都是采用承载式车身。 悬挂结构： 轩逸,科鲁兹,卡罗拉,前麦佛逊后扭力梁结构。 思域底盘全轮独立悬挂。
提问者：woskfs22013-08-25
日产的三个车的悬挂系统是一样的，明锐是不一样的 骐达和颐达就是两厢三厢之分，所以悬挂是一样的， 都是带稳定杆扭力梁式后悬挂。轩逸也是如此 明锐的则是四连杆独立悬挂。 这都是说后悬挂，因为对于晕车有着比较直
提问者：st18842013-04-15
你好，非独立悬挂，一体化的
提问者：anqi005212016-06-05
我是楼主，请回答问题的人注意！！！！！！！！！ 比明锐的后悬挂如何？ 我同事是明锐，说明锐的过坑时感觉也明显？ 是不是可以这样理解？ 轩逸的后悬挂软指弹簧容易压下去！ 硬指的是吸收震动的能力小？
提问者：wammaaq2013-06-25
扭力梁式非独立悬挂，带横向稳定杆 其实悬挂的舒适性并不完全取决于悬挂形式，主要的还是软硬的调校 很多四轮独立悬挂的车舒适性就很一般，比如同级的荣威550，舒适性那叫一个糟糕 轩逸出众的舒适性，其较软的悬挂调校是其一
提问者：2013-09-04
新轩逸的前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂（带高刚性稳定杆）、后悬挂采用的是扭力梁式悬挂（带高刚性稳定杆），性能非常突出。
提问者：gmmpf13332016-12-18
