提问者：w39832902013-04-11 00:00
以上三款搭载的似乎均为型号EA111的1400cc TSI发动机，A3和G6是涡轮增压、尚酷是机械增压+涡轮增压。而三车型的马力依次为125、131、160，因为没有查到A3发动机的详细参数，很好奇A3与G6的马力差是否只因为调教不同？而G6和尚酷的区别，就只在于多了机械增压的效果吗？求高人
第一个问题楼上有回答“首先马力不同是源于增压度不同，相应硬件也不同，并不是调教不同所致。这个类似于SAAB发动机。另外，由于中国油品所限，国内的1.4TSI发动机取消了分层燃烧，国内版TSI发动机其实就是缸内直喷发动机，和TSI 是有本质区别的。 ” 我回答第二个问题： 机械增压有助于低转速时的扭力输出，但是高转速时功率输出有限；而涡轮增压在高转速时拥有强大的功率输出，但低转速时则力不从心，两者结合可取长补短。1.4 TSI发动机兼顾了低速扭力输出和高速功率输出。在低转速时，由机械增压提供大部分的增压压力，在1 500rpm时，两个增压器同时提供增压压力。随着转速的提高，涡轮增压器能使发动机获得更大的功率，与此同时，机械增压器的增压压力逐渐降低。所以说，两个增压系统并非同时工作，马力大也就不是多了机械增压的效果。满意否？
回答者：wxp21282016-04-11 00:00
一、可能原因分析1、是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；2、是由于操作不当导致机件失灵；3、
提问者：zhujingbaba2016-09-10
现在新车做过冷磨合,一般转速不超过3000转就可以,A3是7档双离合,估计2500就可以拉到150码的,没关系的,加速慢点,不要太急,不要超载,不要急刹车.
提问者：larfw2015-02-01
那还用说吗？肯定是奥迪A3啦，而且A3好ct200太多了。ct200只是换了壳的普锐斯，动力根本搞不过A3，开起来你会觉得简直不是一个等级。同一价位，可以买进口A3，或者国产A3两厢顶配了。A3的配置和跑起来可以拉ct2
提问者：ioraz2015-09-15
继全新一代奥迪A4L于年初正式上市后，奥迪另一款全球首发车型也将于上海车展推出。日前奥迪全球管理董事会主席施泰德在接受媒体采访时表示，奥迪将在国内推出一款A4L以下的小型车，而在四月的上海车展也将推出一款全球首发车型。然
提问者：vicebin2015-10-26
不会的，拉高速应该对车子没什么影响。但是，楼主，一般经销商都是建议先在城市中拉一段时间，再上高速，这也是有道理的，有助于发动机各个部件更好的磨合，降低油耗，让发动机效率更高，所以，楼主你这种方式虽然不会怎么伤车子，但是对
提问者：九九20082013-06-06
发动：确认档位在驻车档(P)，踩住刹车，拧钥匙点火前进：踩住刹车，挂档到前进档(D)，松开刹车，踩油门加速停车：松油门，踩刹车，挺稳后把档位挂入停车档(P)或空挡(N)，前者适用于较长时间停车，后者适用于路口红灯等短暂停
提问者：2014-11-03
