提问者：annule5088722013-05-17 00:00
新福克斯的操控不如老福克斯是公认的，要说操控最好的还是高6。高6和福克斯都是运动型车，C4L和408属于家用车，取向不同，没法比，这得看你到底想买什么样的车。后独立悬挂的实用性和性价比大大不如扭力梁，这也是为什么中低端轿车逐渐在淘汰后独立悬挂，而且PSA调教扭力梁的水平已经出神入化了，还是非常值得考虑。 高6真心好车，就是贵，车贵（大多要加价），售后也贵，好车总要付出代价。 新福克斯感觉那么回事，成本控制明显，什么四轮独立扭矩分配和可变进气我觉得就是噱头。 运动型车大多不实用，家用的话PSA挺好的，法国车实用性大多都很强，而且后期使用都比较经济。C4L是新车，也是雪铁龙的翻身力作，应该还是不错的，不过头几个月想提车肯定不容易，而且不会优惠。408的实用性非常高，但是我一直很纠结它的外观，我觉得真心难看。
回答者：sdwzqx2016-05-17 00:00
个人建议选雪铁龙C5。 雪铁龙c5的内饰设计则是商务化气息稍浓，从中控台以及车门上的桃木装饰上和传统的空调出风口可以明显感觉出来。当然，除去这些因素，c5的内部设计还是比较时尚，上下深浅搭配的内饰颜色、真皮的电动调
提问者：yanhanwenwen2015-12-05
每个位置的钣金厚度是不一样的，所有车都是这样。我知道最厚的民用车应该是揽胜，这个都是以毫米为单位。不用太计较。C4L的钣金厚度在同级车里算中上游水平。车子很好，想购买的话建议入手1.6T的！同价位可各方面击败所有车型！是
提问者：QQ32813792014-10-04
C4L 在C4的基础上，也是就国内的世嘉基础上从新改良，轴距加长，换了全新的动力总成和和发动机，变速箱也不再是原来的4挡变速箱了 在空间上有了优势，动力上也有了优势，价格也不错。上市了可以去试驾下，我刚买的世嘉，因为没那
提问者：vfcpl2013-09-03
15W可以买到2.0的！要开得省心点，就买自动挡的，喜欢操控就买手动档的，个人不建议你买自动档的，世嘉的自动挡是4档的，开起来动力输出是可以，但是顿挫感大，相对5档，6档的，不够经济（费油）！世嘉1.6的感觉动力上肉了点
提问者：cb9102013-10-12
使用感受：起步猛，加速快，底盘扎实，降噪好，钣金厚，做工细。油耗么，有点高，可以接受，想马儿跑的快就得多喂它点草料，地盘比较低，我原来开的是越野车，现在还有点不习惯，原来烂路一点都不在乎，现在的小心翼翼了，可是话说回来，
提问者：987789闹闹2016-09-07
这三辆车还真难比较，那我们就一辆一辆的说了： 一、速腾1.4T 双离合的，性价比高，经过历代的升级换代，技术非常成熟。新款的最大遗憾就是后桥由原来的独立悬挂变成拖拽式半独立悬挂，不过倒没影响他的偏运动形。这车还有个优点
提问者：公爵WEISHAO2013-04-09
