提问者：tzlcnc2014-12-13 00:00
扭力梁就是俗称的半独立悬挂，说白了就是非独立悬挂的一种，非独立悬挂的特点简单来说就是左右两个车轮之间是由一根横梁连起来的，而独立悬挂中间是断开的。独立悬挂因为中间是断开的，左右轮分别通过各自的独立悬挂系统和底盘相连接，所以遇到颠簸路面的时候左右轮之间互相之间影响较小，而非独立悬挂由于中间有横梁相连接所以左右轮互相之间会有影响，颠簸路面的舒适性会差一点。但是非独立悬挂也有优点，因为结构简单占用空间小，所以后排座椅空间可以设计的更大。而且转弯的时候支撑性比较强。但总体来说，大部分情况下，非独立悬挂的性能还是不如全独立悬挂的好，成本低。
回答者：GOODHUANG2016-12-13 00:00
改减震吗？原厂数据综合性能最好。3008改了减震，操控也好不到哪里去。如果说改后悬挂，没听说有改的。
提问者：t0nglei19892014-12-02
标致 3008是扭力梁非独立悬架，顶配的1.6THP至尚版才有倒车视频影像
提问者：Embaree2015-01-02
地盘上欧美系车一向是很扎实的，不管什么价位的车，3008和翼博的底盘表现差不多。可能因为都是小车平台，两车的悬挂形式也一样，前麦弗逊后扭力梁，都不是主流的配置，技术上都有点落后。 发动机3008分为1.6T和2.0L，
提问者：.甜甜de蜗牛2013-10-25
我会选3008。 速腾虽然动力强劲一点，但是买车不是单看动力的。速腾其他方面都完败。 速腾1.8t的就像是一个底子不好的丑女，即使你给她再漂亮的衣服再好的化妆品，底子差就是底子差，脱去光鲜的包装，它还是会吓你
提问者：wln22332013-09-05
前悬挂形式 : 麦弗逊式独立悬架，充气液压减震器，带三角型下横臂及横向稳定杆 后悬挂形式 : 可变形横梁式半独立后悬架，从性价比角度看，不如昂科拉，建议你看看拆车坊的视频。
提问者：sevendaylisa2013-09-10
不是四轮独立悬挂，是四轮碟刹
提问者：采菊东_篱2014-12-25
