提问者：gsjzx47j2013-08-30 00:00
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奥迪A4L 2.0T尊享型 售价46.45万元 发动机排量2.0L 最大功率155KW 350N·M 铝制机盖 铸铁发动机（改装潜力不小哦） 采用8挡手自一体无级变速器 四轮245 R18的大鞋 对于操控抓地力的贡献还是不少的。 大众CC 2.0T豪华版 售价27.88万元 发动机排量2.0L 最大功率147KW 280N·M 发动机材质跟A4一样 改装潜力比A4更大 采用6档双离合变速器也就是大名鼎鼎的DSG变速器，被誉为最美的大众车。 首先，解释一下8挡无级变速器和DSG双离合变速器 8档无级变速器 采用电脑控制 采用特定标定 没有实际档位 其实也可以说是只有一个档 呵呵 8挡无级变速舒适性 平顺性 燃油性 较强，但是最大受力值较小，这一点会限制车子的加速性。 6挡双离合变速器 采用两组变速器交替换挡 换挡时丝丝紧扣 无明显顿挫感 机械式的传动减少了动能的损失，加速性能优异。 其他配置基本相同（包括电子适配 多媒体 座椅 空调都差不多） 如果是按性价比来说 我推荐一汽大众的CC（当然 如果你喜欢进口的话 进口大众CC也是不错的） 如果照顾面子 对奥迪情有独钟的话 奥迪也是不错的选择。
回答者：dblaien2016-08-30 00:00
楼下你使过没？没使过别瞎拍砖！ 朋友有Q7，Q5，A6L 50TFSI，都是双离合。听Q5那朋友说，换档逻辑很清晰，甚至变速箱能猜出来他马上要换什么档。举个例子，稍点油，变速箱马上降一档。换档间隙几乎没有，他说2到3能轻
提问者：alex38262016-03-21
双离合顾名思义就是有两套离合系统，在行驶过程中同时工作，在一个离合“咬合”的状态下另一个处于分离状态，当在换挡的时候“咬合”的离合分离，同时另一个“咬合”，完成一次换挡。主要的作用就是提高换挡速度和减轻换挡时的顿挫感。说
提问者：2013-03-21
CVT=无级变速器 DSG=双离合变速器 两个概念 废气增压器需要定期清洗，周期较长，增压发动机需要冷却能力和流动性更好的机油以及热值更高的火花塞，这些要比普通自然吸气发动机 养护费用高 三倍左右 自动
提问者：prince_leo2013-09-22
上4S店看看变速箱吧!大众DSG有的有这毛病，不知道奥迪是不是通病。奥迪的双离合好像和大众的DSG还不一样
提问者：yhdn2013-11-12
需要看具体型号~~ 两种技术各有利弊 无级变速（CVT）最大特色应该是换挡平顺，相对来说比较节能，但是扭力承受范围相对较小，无法匹配大扭力的发动机7速双离合（7AT DSG)属于目前较为主流的大众系变速箱，换挡顿挫感小，
提问者：zhangyannid2013-07-29
奥迪 A4L: 强烈推荐 动力强,漂亮,有品位,动力，空间，驾两车差不多，两车我都开过， 我开的是A4L舒适版的，迈腾，CC都开过。如果预算多点的话，那当然是A4了，毕竟品牌号召力在那里。开A4，人家会说是奥迪的，开CC
提问者：xujing2562013-03-13
