提问者：bvuckned32013-04-04 00:00
烧机油的原因是错综复杂的，这也是烧机油成为业界难题的一个重要原因。有些是容易判断和解决的，比如机油添注过量，空滤、机滤、废气阀（油气分离器、PVC阀）损坏、节气门脏，基本上任何一个汽修厂都可以解决，操作简单。但是，废气阀的状况不容忽视，应仔细检查，如有问题，请立即加以解决。烧机油的原因大致可归结为以下几点：1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。5、前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。6、涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。7、机油中存在高比例的燃油，燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好，会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，将机油稀释。8、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。9、机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大。10、废气阀（油气分离器，曲轴箱强制通风阀PVC阀）堵塞或损坏，油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗。11、活塞环错装、对口，但是这情况很少见，出现的几率较小。12、机油添注过量，超过刻度上限。13、节气门脏污。
回答者：ado2p0vn55p2016-11-04 00:00
发动机漏油的原因比较多，主要有以下几种情况：1、油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油;2、油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动漏油;3、正时齿轮盖衬垫装配不当、损坏或螺丝松动漏油;4、发动机支架板变形或衬垫密封不严漏油;5、气门室
提问者：wubd0569662015-03-30
不喜欢大众车，铸铁缸体加铝合金缸盖，材料不一样，导致膨胀系数不一样，五年后就渗油了！要是我，宁可上XC60或者SRX，XC60省油，安全性好，不差油钱上SRX，二个车不管哪个都要比Q5舒适
提问者：fly0zebra2016-03-11
90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂现在有了不拆修解决漏油
提问者：xak47l2016-02-16
车型亮点： 1、全系标配发动机启停系统和能量回收装置 2、国产奥迪Q5新增手动挡车型，并配备quattro全时四驱系统 3、进口奥迪Q5用3.0 TFSI发动机替换了原有的3.2 FSI发动机，性能提升
提问者：2015-01-18
你购车的时候4S就会给你提供相关的金融服务，比如大众金融，分期小付，等等，你可以直接去看下 。 年收入35万，就按那个经济条件，购买audiQ5是绝对有那个能力的。始终那个收入在国内处于一个中高偏高水平。Q5，40万内
提问者：wabt1p4epj82015-11-20
你购车的时候4S就会给你提供相关的金融服务，比如大众金融，分期小付，等等，你可以直接去看下 。年收入35万，就按那个经济条件，购买audiQ5是绝对有那个能力的。始终那个收入在国内处于一个中高偏高水平。Q5，40万内起，
提问者：gracefly72015-04-18
