提问者：celor2013-04-29 00:00
键词: 奥迪Q5 宝马X1 宝马X1定位比X3低，预计价格也将低于X3，但是上市后就要和国产的奥迪Q5进行一场遭遇战，售价比国产Q5贵十几万的它，会不会被秒杀，成为一盘杯具？前段时间笔者已经分析了它和奥迪Q5的越野对比，由于xDrive不及Quattro更能应付烂路而在越野方面输给了Q5，那么在公路上呢？想必买它的人大部分时间都是在公路上的，涉险的机会还是非常非常小的。 动力：X1的加速比Q5更快 宝马X1报 价图 片资 讯参 数口 碑论 坛 【宝马X1只有一款3.0L汽油发动机可选】 X1虽然有不少柴油发动机型，但是目前只有在xDrive28i车型上搭载3.0L的直列6缸汽油发动机，最大功率为190kw/6600rpm，峰值扭矩为310N.m/2600-3000rpm，0-100km/h加速时间为6.8秒，最高车速为205km/h。 奥迪Q5报 价图 片资 讯参 数口 碑论 坛 【国产奥迪Q5前期只有2.0TSI发动机可选 由于车身较重其官方给出的加速时间不如X1】 奥迪Q5有两个排量，其中3.2L将有可能继续采用进口模式销售，而将国产的车型采用的是2.0升TFSI直列四缸发动机，只需到1500rpm，这款发动机就可实现350N.m的扭矩峰值，并一直持续到4200rpm，最大功率达155kw。奥迪Q52.0TFSI可在8.6秒内完成0-100公里/小时的加速，最高车速可达222公里/小时，而平均油耗仅8.5升/100公里。 相比2.0TSI的Q5，在最高速上略有损失，但在百公里加速时间却有1.8秒的优势，比起3.2的Q5却也不逊色。公路操控性：理论上X1更具操控性有待验证 目前还没有媒体做过两车的对比试驾，笔者也无缘试驾过两款车，不过我们还是可以从两款车的基本结构去了解它们的性能。 宝马X1报 价图 片资 讯参 数口 碑论 坛【宝马X1的底盘结构可能不如奥迪Q5先进 但其传统的运动基因仍保持很好】 X1的底盘来自于X3，前麦弗逊后多连杆结构悬挂有着很好的运动反应能力，加之其车身离地间隙变小，重心更低，过弯极限也会有所提高。据X1的海外试驾介绍，整体性很高的底盘让X1开起来更接近于3系的感受，而不是一款SUV，悬挂的支撑性很不错，所以在激烈驾驶时，车身的侧倾能够被很好的抑制，悬挂对于车身的反映迅速，能够积极配合车身的动作，所以X1开起来的感觉很灵活，很迅猛。 宝马X1报 价图 片资 讯参 数口 碑论 坛 而宝马X1采用xDrive的全驱车型提供了跟X6相似的动态扭矩分配系统，即在弯道时，电脑可以通过左右车轮的附着力情况来调整左右的扭矩分配，来改善高速过弯时的转向不足。同时也改进了电子稳定系统在发生危险时，只是单纯的对车轮进行刹车情况，安全性有了进一步的提升。【宝马X1更适合公路 但还是为其装了适应各种路况的轮胎】 标配在X1上的轮圈是225/50R17-94V的倍耐力Cinturato全季节轮胎，抓地力特别出色，这一点尤其是在下山带有湿泥和沙土的路段下，表现得尤为明显。Q5底盘有强大的多模式选择功能 奥迪Q5报 价图 片资 讯参 数口 碑论 坛 Q5的底盘来自于A4，但又有别于A4，采用全新轻质五连杆式前独立悬架和梯形连杆式后独立悬架，可谓是最先进的悬挂结构。这套系统使得Q5有了不因SUV车身沉重而笨重迟缓的操控，同时又兼具舒适性。【奥迪Q5有着更具主动性的驾驶模式选项系统】 再看看Q5最厉害的地方在于驾驶者有很高的主动性，装有“驾驶模式选项系统”的车型，可以通过MMI操作系统对变速箱、转向系统和悬挂系统进行：舒适、自动、运动三种模式选择。通过选择不同模式，获得不同的油门反应速率、变速箱换挡速度和悬挂硬度。 奥迪Q5报 价图 片资 讯参 数口 碑论 坛【奥迪Q5除了有比较先进的悬挂结构外 还有更多驾驶系统模式可选】 Q5动态转向系统，与一般的转向系统相比，此系统不仅可以调节转向力大小，同时还可根据驾驶情况对转向系统的转向比进行无级调节。宝马虽然也有类似的系统，但可惜的是目前看到的资料显示X1没有该配置。运动模式下的悬挂会给车身更有力的支撑，让车身尽量保持平衡，而方向盘对于路感的反馈以及指向都非常不错。 当然如果这复杂的驾驶模式不赶兴趣的车主还可以少花钱买没有该系统的车型，也能满足一般驾驶乐趣。 另外，奥迪Q5采用的全新的MMI多媒体交互系统功能也很强大，其中有一项特别引人注意：并线辅助系统，通过电子设备减少了开车时的后方盲区。当然先进配置多了有时候也很麻烦，在拥堵路段是建议关闭此系统，不然会被响个不停的报警声干扰驾驶。 结语：对于两车的操控性过早下出结论颇为不妥，但两车在马路上相遇时，由于宝马X1有动力和车身较轻的原因，会有更多机会让Q5看自己的车屁股，当然坐在Q5里的人可能会觉得还是舒舒服服开车更自在。
回答者：fosh0554466882016-04-29 00:00
一、自动汽车的档位 一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。下面分别详细介绍如下： P (Parking) 停车档，或称泊车档： P用作停车之用，它是利用机械装置去锁
提问者：peijiawen1832014-10-15
呵呵，一般很少有人像你这样加速的。 那个应该是供油不足的的现象，油门全开时需要大量的油量供给发动机，但是汽车的油泵的抽油量是有限的，所有会出现供油不足，这是发动机的动力会间断性的衰减，所有会出现你说的前后抖。 建议不
提问者：ymj7cfu8h2013-07-05
性价比来说是奥迪Q5好你好，动力：X1的加速比Q5更快。【宝马X1只有一款3.0L汽油发动机可选】 X1虽然有不少柴油发动机型，但是目前只有在xDrive28i车型上搭载3.0L的直列6缸汽油发动机，最大功率为190k
提问者：xD毒药2013-04-04
综述:2300公里，我高速开的比较多，25i。我想说说我的油耗，刚拿到车时油耗甚至达到19，我心里那个难受啊，一箱97一天都能被我烧完(因为比较喜欢到处逛)。一直不敢拉高速，高速上也是小心看着转速不超过4千转，时速控制在
提问者：chitengke222014-08-24
因为你油门踩的不够深导致发动机转速不够。这车就是这样的，转速达到2500以上才够加速的扭矩。如果油门到底还不满意，可以切ds档深踩油门，速度起来后切回d档。这样操作保管你起步第一，如果你现在还在新车磨合期，转速低于300
提问者：banyue3962015-12-09
今年1月18日入手的X1 18I,开了2000公里，油耗始终在14左右，高居不下，也许与我平时行驶的路况有关。起步时踩油门油耗指针是20这个是正常的，然后慢慢加速，只要加速油耗指针必然过15，这使得油耗一直高居不下，再加
提问者：jia30627792015-08-14
