提问者：zxccxz1973122015-08-28 00:00
吉姆尼配置真的是分时四驱么?从2轮驱动换挡到4轮驱动时，车速范围是多少?
●分时四驱分时四驱靠操作分动器实现两驱与四驱的切换。它的优点是结构简单，稳定性高，坚固耐用，但缺点是必须车主手动操作，有些甚至结构复杂，不止是一个步骤，同时还需要停车操作，这样不仅操作起来比较麻烦，而且遇到恶劣路况不能迅速反应，往往错过了脱困的最佳时机;二是因为分时四驱没有中央差速器，所以不能在硬地面上使用四驱系统，特别是在弯道上不能顺利转弯。 铃木吉姆尼(报价图片参数) 厂商指导价:13.90-15.80 四驱形式:分时四驱 不要被它的个头所蒙骗，在你面前这的这辆车并不一台普通的家用小车。吉姆尼在这些车型中的个头最小，但是在这些车形中它的越野能力绝对是不容小窥的。吉姆尼采用了分时四驱结构，这套四驱系统利用分动箱对前后轴进行动力传递。在车内中控台面板上，吉姆尼拥有2WD、4WD和4WD-L三个按钮，驾驶员通过按钮完成车辆的两驱高速、四驱高速和四驱低速三种驱动模式之间切换，切换由电动控制完成。 它采用分时四驱系统控制，可以随意在四轮驱动与两轮驱动之间高速切换。但要注意的是从两轮驱动切换到四轮驱动时，要求车速必须低于100公里/小时，并且车辆须沿直线行驶。若要进行四轮驱动与四轮低速模式之间的切换则只有车辆静止时才可以完成。 我们可以看出，在30万元以内的众多SUV中，铃木旗下的两款SUV都拥有一副越野的好身手，虽然这样的好身手仅仅是相对而言，但足以让它在这个级别里成为当之无愧的越野车。
回答者：58车2016-08-28 00:00
铃木吉姆尼前后悬架的螺旋弹簧和减震器是分开配置的。通过分开配置，由螺旋弹簧支撑车重，所以减震器可充分发挥其原本的减震性能，从而能够顺畅的工作。并且还确保了再越野行驶时需要的车轮上下跳动量。所以，吉姆尼的避震效果还是非常棒
提问者：lsdiddeci862013-09-07
是的，这样可以使他在面对不同路面状况下，在4轮驱动和2轮之间高速切换。从2轮驱动换挡到4轮驱动时，车速须在100公里/小时以内，而且车辆须直线行驶，反之亦然。另外，四驱系统加强了吉姆尼的越野性哦~
提问者：suao5202013-11-13
吉姆尼前排配备2SRS安全气囊驾驶员前排乘客设计辅助性安全保护装备外吉姆尼前、排座位均配具紧急锁止功能3点式安全带排座椅标配童座椅固定装置(ISOFIX)
提问者：iampinlo2015-10-09
可能是，国外消费水平比中国高，而且电脑价格还便宜点。整体配置肯定比中国好。你要照着配么，没必要，每个需求不一样配置都不一样。高端的和国内发烧友配置区别也不大，这类电子产品没出口限制的。而且美国人买品牌的多，组装的少，美国
提问者：匿名网友2014-10-01
手动的耐用省油市区8-9，自动的省心油耗稍大市区能到11-12，至于高低配的差距貌似只有真皮和导航，都是无关紧要的东西，不差1万就买高配咯、
提问者：llm52712014-01-14
外观面改款版吉姆尼前保险杠与发机舱前罩构造进行变更限度提高发交通事故行保护外改款版吉姆尼采用三段式形车架、应ISOFIX标准增加童座椅固定装置、SRS安全气囊、ABS及铃木自吸收轻量冲击车体等都野外及城市驾乘提供贴安全防
提问者：savsoft2014-08-25
