提问者：JarvisChen2015-08-14 00:00
冷却风扇低速故障有些MONDEO会因为低速风扇电阻烧毁，而使得风扇只剩下高速段会动作，这也造成风扇起闭的次数非常频繁。发生的原因据判断应该是部分风扇马达不良，使得消耗电流过大，进而造成控制低速段风扇的电阻烧毁，应尽快更换整组风扇总成以及烧毁的线组接头。此风扇电阻位于面对引擎方向，风扇总成之右下方，当更换风扇电阻时，请注意电阻总成之线组插头是否也因高温而出现熔毁之现象，如有该状况则线组也需一并更新!最简易的检查方式便是于冷车时发动车辆，然后开启空调之AC压缩机，如果此时冷却风扇都没有开始运转，便是低速段烧毁了!风扇运转不停之案例低温风扇停车时不会停，也就是说当车子开到家后把冷气压缩机关掉风扇会一直以低速转不停。使用电脑自测的方式测量水温后发现(可停留在水温检测的画面开车，但每次发动都要按)高速公路时水温都保持在102度以上，大脚油门后水温最低达94度，回到轻踩油门的状态水温又慢慢回到102-104间，但回家后发现低温风扇转不停的原因是水温停在108度下不来，但水箱并不太热，因为有故障码(dc262)所以就回厂处理。接上WDS发现故障码是指节温器或节温控制电路有问题，换完节温器后低温风扇107度开启103度关闭，水温会降到100度后再往上回升，高温风扇110度开启107度关闭，高速公路不管有没有开冷气车子的水温都会控制在100度，大脚油门后会降到93度(要看外在气温及大脚油门时间长短)，市区只要能够有一定的速度及距离够的话， 电脑就会努力将水温往100度走，市区速度慢一点会在102度，车子一停下来水温就会网107度跑然后低速风扇开启，外面气温不太热就会降回103度然后低温风扇停止，如果外面气温很高峰善会转不停。说明:MONDEO 2.0低速风扇>107度开~103度关高速风扇>110度开~107度关冷却水泵浦的运转适合引擎同步，所以大脚油门时引擎转速升高，加上高速行驶进风亮也大，所以泵浦运转加快水温也下降得快，水温更能维持在较低位置，这时风扇没有达到设定的温度所以也就不会启动(指空调未开时)。电脑内的故障码，可以直接以WDS2000予以清除所以有怀疑水温有过高的车友，不访再发动前先进入仪表测试模式观察实际水温，若持续保持在高温状态下，就近厂检修那电子节温器吧!
回答者：_Masahiro_2016-08-14 00:00
空调开了，你看下是不是出风口没有打开，你打开压缩机后在机舱应该能听到声音的，先看看是不是出风口没有打开吧！
提问者：dzgm28562014-07-02
你好，打气泵声音大可能是却油了造成的，如果一直在工作那么就是有地方漏气了，建议你去维修厂检查下
提问者：hnyxzjl2016-07-15
现在很多高档车都采用一键式启动，不需要插入钥匙旋转启动，但是需要注意一个问题，在车辆正常的情况下，只有踩着刹车按下启动键，车才能发动。宝马X6也是这样的。 汽车一键启动的装置是智能汽车的一部分，是实现简约打火过程的
提问者：fd8008182013-03-10
水温传感器故障，发动机得到水温传感器发出的错误热车信号，控制风扇进行长转。或者该水温传感器最初设计时就没有经过发动机电脑，直接控制电子扇。不管那种控制电路都是水温传感器的故障。
提问者：杨超00908102014-03-22
很抱歉地告诉你，宝马全车系都或多或少有这类问题，如果你坚持用蓝牙听手机上的歌，你就另用个蓝牙接收器加一根音频线连至车载AUX接口（不嫌麻烦的话），属于车载蓝牙信号（受干扰）不良。
提问者：lovebesttt2015-06-15
今天有可能是你的空调压缩机，在启动的时候和车辆发生了共振的现象，就跟需要对你的空调压缩机，进行重新紧固，调校一下他的固定频率。
提问者：as11481690as2016-07-06
