提问者：lvyanyan5122015-06-24 00:00
408手动挡的操控性怎么样呢？离合高不高？标致408买车选车问答
菲翔1.4T是合资涡轮最低门槛，大概1750转60码介入不过因为车重1.47T（比肩中级车）起步会肉点，不过城市40码以下1.4，高速120码上涡轮1.8很合理比较省油，毕竟是菲亚特第二次进入国内的第一款产品，性价比和质量上不敢含糊，否则砸自己的牌子，2708的轴距这个级别无人超越，外部尺寸比肩速腾，只是看起来不大，而且车身比同级车宽出不少，有的人整天就知道满口的法拉利玛莎拉蒂，却不知人家老爸是菲亚特，在技术设计质量方面不存在问题。发动机和变速箱是进口国内组装的。且全车进口件多。菲翔1.45T，耗油100公里在8-10个油之间，也就是8毛钱以下吧。安全无论欧标还是国标都全5星，保养就是4S店少了点，不过菲亚特才进入中国2年多，不可能像大众一样到处都是，也在增加，空间绝对比同级车大，比日系小。技术上不输大众1.4TSI+7挡双离合，日系VVT+CVT，记得去拆车防看看。 日系车天生省油，技术先进，VVT发动机+CVT变速箱确实很难舍弃，而且内部空间不是同级车可以达到的，但是希望考虑2个问题：1安全因素，轩逸皮薄大家都知道的，不然空间哪里来，2中日关系因素，谁也不想提心吊胆，担心车子在路边被OK吧，而且轩逸比老款简配不少，建议去拆车坊看看 观致3是新车，不了解，不过可以肯定的是技术和尺寸跟大众差不多，听说是国产的欧标车，至于质量有没有到欧标目前不知道，不过光看价格的话，观致3会比菲翔贵出很多，和速腾差不多价。 C4L和菲翔不是个级别，C4L是1000转涡轮介入100m加速20W以下的车无人能及，而且发动机是和宝马一同研制，可见实力强劲，不过这个价位你不觉得买C5更划算吗？再有就是C4L涡轮介入时间早，对涡轮寿命要求高，兄弟换个涡轮随随便便也1W+啊！ 昂科塞拉城市SUV，和轿车各有千秋，性价比不高，车子不大却很贵，技术和英朗差不多，这里面就菲翔最便宜
回答者：58车2016-06-24 00:00
涡轮增压是靠引擎排出的废气推动叶轮高速旋转 然后吸入大量空气进入到涡轮 然后进行压缩 再进入到缸体 进的空气多了 燃烧效率就高 动力自然强 但是有点要注意的就是 进的空气多了 如果不提升喷油量 引擎会因为温度过高而烧毁的
提问者：2013-01-11
我选的世嘉,关键现在大众车太牛逼了,动不动加价,动不动就要等半年,花钱买车还受这个气. 不过世嘉也会有些小毛病,不过什么车没有毛病呢?比如听说有排放故障,另外还有油耗比较高些,自动档的话,技术比较落后. 另外,大众车
提问者：penglingmeng2013-06-06
涡轮增压，是一种利用内燃机(Internal Combustion Engine)运作所产生的废气驱动空气压缩机(Air-compressor)的技术。与超级增压器(机械增压器， Super-Charger)功能相若，两
提问者：mufengcttc2014-08-26
408 平台与凯旋 C5 一样，操控是法系车的强项，虽然是拉皮307，但我实际试驾后，感觉操控还是在同级别中比较出色的。油耗，你可以去工信部网站查查，与他重量差不多的车子油耗都差不多，反倒408相比还有点省油。明锐：PQ
提问者：Shetuague2014-09-21
嘉实多Castrol金嘉护矿物机油（15W-50/10W-40）SAE 粘度SAE：15W-50 / 10W-40（见下文详解） 【概况】 嘉实多 GTX Modern Engine 金嘉护，卓越抗
提问者：bmogg2013-07-02
首先我不建议你购买日系车，如果要买合资品牌的话，就优先考虑大众、别克等欧美品牌，因为欧美车的操控性、安全性一向优于日韩系车，在二手车市场里德国车一向很保值。日系车的安全性太差，它的车皮是“不撞不知道，一撞就成变形金刚”，
提问者：li00man2013-03-06
