提问者：ddbyc2016-01-19 00:00
!早上起来打开车门就会自动撑起来，气包换过也没用，检查了好几天都没检查出结果， 还有一个问题：发动机好抖、是一冲一冲的抖、间歇性的？大概每三秒抖一次，换了高压线圈和火花塞也没用，排气管里面会排出很多积碳，师傅说是断断续续缺缸导致的，请问怎么帮、是什么问题？
空气悬挂的舒适性和驾驶稳定性的兼顾远远好于普通机械悬挂,确实很有用。而且它也不必非得跟四驱系统搭配,同时也不会影响动力表现,如果您对舒适性感受很细腻的话,空气悬挂一定会让您感觉良好。当然,一个好东西它也有两面性,空气悬挂目前来讲可靠性还是不如普通悬挂高,还是要做好心理准备。
回答者：lingm9102016-01-21 00:00
我现在开的是公车，A6L2.0T手动6档的，这款车，相比较买的人比较少，应该说很少吧，我们这边，我很少看见有和我一样的，我对车没有太深的研究，我就说说我的感受吧。 这个车，整体来说，还算可以，不过就是油门稍微显的有些
提问者：rt84472013-09-05
楼主所说的车,我都坐过, 330,装修一般,空间狭窄,视野不好,但是提速猛,性能好,而且比较青年化 X5,在还没坐之前,让我感觉有点像面包车,驾驶方面很笨重,个人感觉X5很普通,X6就感觉好多了,无论是外表还是内部专
提问者：krcyrq2013-11-18
这两辆车的特点都非常的鲜明，不过我开过的A6L是20.T的，宝马是525，在排量上没法相比较。坐上A6L的驾驶座位，第一个感受就是空间特别富裕，但个人认为A柱有点挡视线，有可能是座位的位置没有调好。动力方面，我只用过AU
提问者：Q好8191555652013-09-10
可变悬挂35FSI以上才有。 但是驾驶模式，就是选择自动，动态那个，全系都有。 我开过2.5那款，其实这种动力对A6L来说，模式选择没意义，都比较肉。 A6L走的是软绵绵的模式，驾驶比较轻 --- 和523差
提问者：ypiltx2014-01-22
当然是A6L， 大量的被政府采购 给人一看就是官车的感觉， 行政级轿车比SUV开的要舒服点
提问者：qq3324552182013-06-12
你问的太笼统了，让人没法回答！3.0TFSI是A6的顶配车型了，你娃娃可以啊
提问者：tum392013-03-27
