奥迪A6L 2.0T 手动档驾驶感觉

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我现在开的是公车，A6L2.0T手动6档的，这款车，相比较买的人比较少，应该说很少吧，我们这边，我很少看见有和我一样的，我对车没有太深的研究，我就说说我的感受吧。 这个车，整体来说，还算可以，不过就是油门稍微显的有些软，提速方面，和高级车比，有一定差距(价钱在这摆着，和高级车相比，差了很多钱呢，所以，肯定有区别)，不过在同档次里车里，这个还算是不错了，这种中级和中高级的轿车，手动挡的驾驶感觉，和低档的轿车不一样，比如捷达一类的，不是电控油门，没有稳定系统，车身轻，所以，驾驶起来让人觉得不如好车舒服，我第一次开这个的时候，离合器不习惯，脚面很高，都快完全抬起来了，才有反应，电控油门还是有好处，不用半连动，轻轻点油就行(油门很灵)，而且觉得车身很重，虽然感觉重，但是感觉很稳，如果车太轻，那就会感觉发飘，稳定性不好了，这样的比例，应该是设计师设计好的比例，其实根本不会对速度和油耗油很大的影响。 油箱说是加75升，擦底加的话，可以加到80升多，油表是4个格，2天，我跑了整整600公里，用了60升油(3格)，包括城市和高速公路，市内交通灯不少，而且天冷，我在车上坐着也不熄火，开着暖风，平均算下来，百公里10个油左右，2.0来说，应该是很省了吧，2.0T带涡轮增压，带涡轮是管用哦，我以前还开过桑塔纳3000和帕萨特，市区内百公里11-13，帕萨特1.8T手动，市区内比桑塔纳3000还要多1-2升，有个朋友，开的马自达3，居然百公里能用十五六个油，我很佩服他，真的~_~!，带涡轮的，要注意的是高速行驶一段路程，停车以后不要立刻熄火，最好是怠速3-5分钟再熄火，对涡轮好，发动车以前，插入钥匙，打开，等待……，该亮的灯都亮了，该灭的灯都灭了，再点火，点着火以后，等待……，一般启动以后，发动机转速高，都是1000-1200的转速，灯怠速到800左右的时候，在起步，对发动机绝对有好处。 我再说一下内饰吧，我这辆不知道是不是标配的，但肯定不是顶配的，上个月朋友买了一辆，标配的没有天窗，后车窗没有遮阳帘，其他的都一样，我这个有天窗，电动座椅，6碟CD-最好要单碟的，6碟没用，反应太慢，遮阳帘-后双门-后挡风玻璃是电动的，导航到是有，但是没装地图，不是最新款的，不是LED的尾灯，连前大灯都不是氙气的，还是黄色的那种，晚上看路都看不清，大灯可以上下调节，灯不是很亮，再调节也没用，中控钥匙-虽然是原装钥匙，但是我觉得和外面卖的钥匙也差不多，钥匙外部做工还可以，但是质量不怎么样，用了1年多，就稀里哗啦的了，钥匙谁都用，谁都开，可能用几个月就完蛋，虽然是公车，但是专人专车，也不至于一年多就这样吧，方向盘可调，但是我觉得一点点的用处也没有，调整的幅度太小了，其他的我也没觉得哪还有什么特别的了， 补充一下，我觉得提速的时候推背感还是很强的，我也开过其他排量的A6和A6L，个人觉得，比A6L2.0T自动的提速要快，圆圆的那种老A6，其实很经典很带劲，2.8手动那款，起步或者加油过弯的时候，车轮都可以打空转，但是车型老了，而且早停产了，不过现在这个A6L2.0T手动，可能就是他的延续，虽然没有那么强劲，但是还是有一拼的，你所说的“手动档如果油离配合稍微不好就会熄火，是这样吗?还有，跟大众的其他五档手动比起来怎么样?”我个人觉得，对新手，和一些经常开自动挡车的人来说，开手动的，起步前，微微的先加油，不要太大，然后松离合器，这期间，不要猛加油或者松油门，保持开始油门的量，这样一般就不会熄火，这也就是大家说的半连动起步，开几天习惯了以后，就轻松多了，不提倡以后一直半连动起步，费车费油，虽然都是德国大众，但是奥迪系列，比桑塔纳系列，是略微高一个档次的，所以你要用两个系列的车进行对比，奥迪各方面的综合指数还是比桑塔纳的要好些，桑塔纳唯一比奥迪好的，就是价钱比他低一些，桑塔纳系列的车，目前就是捷达，普桑，帕萨特这些最普遍路面上最多，奥迪系列的就是A4A6A8，A123的国内没有，都是进口的，国外才有，所以，帕萨特档次的，和A4是一个价位，A6价位的，桑塔纳系列的那就是迈腾吧，那个车也挺好的，不知道为什么不能卖的和帕萨特一样普及，可能就是因为样子和帕萨特接近吧，呵呵，纯属个人意见， 6个前进挡的A6L，1档我觉得不是很强，2当开始，才有冲劲，60公里速度，5档超车，加油的时候先顿一下，到60以上，70左右的时候，才有加速感，6档就很平凡了，高速档和低速档不一样，80-90速度的时候6档才能冲，在低的话车都发抖，跑到140以上，发动机噪音超微高些，风阻大，风的声音也大，到160的时候区别也不大，过了180，你就看吧，油表感觉在动，费油啊，而且脚在油门上，都能感觉发动机在叫唤，车内的噪音就大了些，不过放CD音量要开到10-12，其实发动机的声音并不是特别大，主要是风呼呼的，平时100左右和100一下的时候，音量我都是开到7-8，你的问题，整体来说，6档的和5档是一样的，就是多了一个档，不会难开的，和5档一样，如果你买车，最好是买简配的，要么就买顶配的，顶配的接近A8了，简配的一般用功能的也都有 如果你喜欢驾驶，像找驾驶乐趣，不一定非要A6，以前我开过丰田的睿智，那个也不错，后驱动，提速也挺快，带拨片换挡，就是漂移用的，精英版的24W，这个车改装幅度很大，很多改装店都有零件，还有本田的8代雅阁，雅阁没有开过，但是前几天我去东风本田4S买车，隔壁是广汽4S，看见摆着一个样品车，22W多点，标配的，也不知道里面都是什么，不过单位有这车，高配的，很先进哦，有一定的技术含量，低速行驶的时候，油电混合，电+4缸，高速行驶的时候才6缸工作，听着很不错，但是我也不知道具体什么效果，我个人看中了思域，价格比较便宜 不给分，就给个采纳率呗

回答者：cailang32016-09-05 00:00