提问者:2013-06-18 00:00
涡轮增压适合什么路况,越简单明了越好
它路况一点关系也没有。只是偶沦增压有一个缺点在低速行驶的时候涡轮增压不起作用而且还是形成反作用已降低功率输出,要是双涡轮的就没有这个情况。但是在高速的时候涡轮增压将发挥很大的作用。使得输出功率大。能把1.8的发动机和2.4以上~~~~的自然吸气发动机的输出功率差不多。涡轮增压要求机油的品质很高。还有就是跑完了停车之前要让发动子怠速运转一段时间,使得涡轮能得到冷却。要不然会缩短涡轮寿命。要是说在整个汽车品牌了 。谁的涡轮最好 那还是萨博的最好。萨博是汽车涡轮里的老大哥。奥迪A4很好~支持你买
回答者:2016-06-18 00:00
车主你好,这个如果坏了会出现动力不足,车子机油损耗快,祝用车愉快
提问者:SogaSAMA2016-04-15
增压器上有个黑色的电磁阀,老款是真空的,新款是电子的,谢谢
提问者:ssssqye2016-05-12
负责任的说,根本用不着。 需要怠速的都是老黄历了。 而且不单是A4L上用的发动机,就是迈腾、速腾上用的TSI、老T,也都不用怠速了。
提问者:wqwq25982013-06-07
现在涡轮增压技术比较成熟了,基本上车报废了也未必坏。 至于有些车出现故障,那就是碰到的点低了,不能怨涡轮增压质量。碰到的概率和你开车钢垫子哧了,发动机爆瓦,曲轴断裂的概率相同! 另外这东西不用保养的,属于
提问者:sxx03maldini2013-09-10
新款a4不需要的,因为有涡轮自保护系统散热,如果是老款a4在长时间行驶后(3000转以上达到10分钟)是需要怠速散热的,你偶尔几次问题不大的,我的经验之谈我开的就是老款a61.8t,也不是每次都怠速散热,都21万公里了,
提问者:xiaoqing03032013-07-24
1. 由于发动机本身的问题没解决,如节气门粘合,空气滤芯不合格,三元催化器被堵塞或被直接捅破.出现机油消耗大.常被认为是增压器有问题.通常情况下,增压器压端气压和其本身的油压基本平衡,再加上密封系通的密封作用,机油不会漏
提问者:gfxt9311112016-08-02