提问者：2015-09-20 00:00
不过是缺机油或油位报警装置有误，不过前种缘由可能性最大，有少数车友反应X1新车容易烧机油的，最好去4s店检查检查肯定。18i的发动机型号12款N46B20、13款N46B20E ； 20i/28i的发动机型号N20B20，按理说18I的发动机N46B20/N46B20E是BMW的1款非常成熟的发动机，应当不会有大问题。20i/28i是宝马最为先进的发动机，据网络上的反应，烧机油的很少，只有极个别。这两款发动机就是缸体的制作工艺完全不1样：18i的N46B20、N46B20E的发动机采取是传统的铁缸套结构，其缺点就是在新车状态时铁缸套的表面较为粗糙，在发动机磨合期间，活塞环与缸套间隙较大，容易烧机油。而且铁缸套的厚度影象热传递。但优点就是工艺简单、耐磨，稳定，缸壁磨合好的后随着间隙的减少而减缓烧机油的现象。所以说新车的磨合还是很关键的。良好的驾驶习惯对发动机特别是新车还是很有帮助的。20i/28i的N20B20(高/低功率版)发动机缸体采取是BMW最早进的电弧丝喷涂层工艺，就是将铝合金缸体内壁用电弧丝喷涂1层金属铁涂层，以增加耐磨。其优点就是散热好，涂层精度高、均匀且磨擦小，新车时与活塞环配合间隙小、缸压大，新车时不容易烧机油。其缺点是耐磨度低于整体的铁缸套，工艺复杂。所以X1 18I的朋友如果遇到烧机油严重的情况，或许不用太紧张，可能需要调剂1下驾驶风格，让发动机温顺的驾驶1段时间，是很有可能减缓烧机油情况的。
回答者：2016-09-20 00:00
不烧机油，全合成，1w公里没事。烧机油，半合成就5k吧。除了首保，坚决10000公里保养，4S巴不得你天天去保养呢，别听他们忽悠。
提问者：sexy55662016-09-07
这是机油压力报警灯在发动机启动瞬间，此时润滑油压力还未能建立，因此机油压力报警灯会点亮一秒，随后润滑油压力建立，机油压力报警灯自燃会熄灭。此现象在冬季会更明显，这是正常的，不必担心，可放心使用车辆。为了更好的保护润滑系统
提问者：vidii57555412015-09-22
放心吧. 正常现象. 那是因为持续高转后发动机的温度会相应增高. 发动机很热. 当停车后缸体温度不均匀降低. 金属接缝间冷却收缩. 金属间的摩擦声音。告诉你一个技巧. 持续高转后忌不可马上关闭发动机. 就是这个道理. 正
提问者：sklfklkl3822015-10-14
把车停稳，拉上手刹，档位放在P档，按下启动的那个按钮，在把钥匙往里按一下钥匙就那下来了！
提问者：hgagaf2013-10-13
挂P挡只是进入停车挡，仍然要按熄火按键。 不要被日常行驶中宝马的自动启停系统迷惑(在前进挡D，停车也会自动熄火，但一踩油门又启动)
提问者：hvnkui2013-11-15
解锁车门后，踩住刹车，按下START/STOP ENGINE圆形按钮，即可点火。电子排挡杆按住侧面解锁键，往后拨动便可以挂到D挡。在车辆停稳的情况下，挂入P档，或者听闻后直接按下START/STOP ENGINE圆形按钮
提问者：zhaoyunhe19882016-10-03
