提问者:2016-07-03 00:00
修车师傅说变速箱里边电脑板坏了请提供能修理电话号码
要兼顾汽车的经济性与行驶动力性与平顺性,1、手动档车1档换2档时,应该加速到发动机转速约2500转2、其它档位,应该加速到发动机约2000转3、1档为起步档,其传动比较大,其与2档的传动比差距也较大,因此,1档换2档时,需要加速到发动机转速约2500转,一来可充分利用传动比大加速性好的特点,二来可使车速与将要换上的2档传动比相匹配,使汽车换档顺利、行驶平顺。4、2档与3档间,3档与4档间,其传动比的差距没有1、2档间大,因此,换档时加速到发动机2000转就可以了。5、综上所述,在做到平顺换档的前提下,汽车具有基本的行驶动力性与平顺性,也相应具有良好的经济性。相反,高于上述转速进行换档,汽车动力性较高,但油耗也高,行驶平顺性也差些。低于上述转速进行换档,汽车处于低速高档状态,发动机负荷大,需要深踩油门进行加速,汽车动力性很差。因低速换高档而出现“拖档”行驶的顿挫感,让汽车行驶平顺性也很差。此时,因深踩油门加速,汽车经济性也很差。另外,深踩油门强行加速,会加剧发动机磨损,降低发动机寿命。
回答者:2016-07-05 00:00
就你说的现象来说,电路的可能性大一些。有点像高压断火,检查一下所有高压线,最好是换一下,如果故障消失那就是,如果还有那就检查油路:节气门脏,油压不够,喷油头堵。。。
提问者:heroinTT2013-03-07
您好,发动机动力不足,怠速时抖动厉害。一般是喷油嘴堵塞或进气不足引起的。但看您的车辆已行驶了6万公里。而且低俗时症状不明显,高速后明显。表示进气不足的原因估计比较大。 建议您清洗进气燃油系统,重点清洗节气门。并在汽油中
提问者:x2615696852013-10-19
向后的顿挫感?按你的说法应该是动力收回过慢呀,新5系确实有很多问题,你在网上搜索一下就知道了。至于磨合,尽量是不要猛提速,不要急刹,不要猛加油门,不要跑120以上的时速。尽量平稳加油,平顺停车。
提问者:lang6578029082013-09-04
确实正常,535车子本身就比较肉,怠速抖证明怠速低,调高怠速就不会抖了,发动机噪音大,可能是刚启车凉,低速行驶松油门撮车的感觉是对的,因为是自动档,所以他2档到3档之间会有顿挫感! 至于发动机响声,没有真车听,所以不好
提问者:wingo12013-04-14
可能是刹车抱死造成的,先检查刹车蹄片是否磨损严重;如不是,那就是变速箱的问题。
提问者:伊诺19832013-12-01
有积碳了;做百度知道任务,请采纳;发动机机油不抗磨,就会烧机油,会磨损,动力不足。挖掘机,小车,大货车没劲烧机油?前几天有宝马五系的车,严重烧机油,1000公里就要加一桶机油,后来朋友介绍用超美共晶润滑油,结果半个月过去
提问者:hyhanks_82016-11-28