提问者:zhang02922016-11-22 00:00
教你如何制服水温偏高 在不开冷气时,水温不正常的四种现象及解决方案: 正常情况:先确认冷却液补液罐内液面高度是否合适;再起动引擎观察水温表,水温逐渐上升。手握水箱上水管,感觉逐渐升温;手握下水管,温度几乎不变。当水温达到80?时,下水管开始逐渐升温,直至与上水管温度相同,手握有烫手的感觉。引擎继续运转,水温95?左右时电动风扇开始运转,水温略有下降,约1分钟左右停转。如此反复,此系正常。 现象1:水温上升很慢,上下水管同温,车内暖气几乎没有。原因:节温器关闭不严,甚至在维修过程中被非法拆除。解决方案:更换、安装节温器。 现象2:引擎升温后,电动风扇也运转,但可能水温高于95?埃?疑舷滤?BR>管不同温,下水管温度比上水管温度略低。原因:节温器开度不够,冷却系统的功能已经大打折扣,这种情况很常见,且不易被注意。解决方案:更换节温器。 现象3:水温表攀升至95?耙陨鲜保?缍?缟热圆辉俗?辉诮谖缕饕丫??BR>开的情况下,上下水管同温且很烫手。原因:风扇运行电路有问题,有三种可能:风扇损坏、水箱上的热敏开关损坏、保险损坏,保险损坏的同时多伴随或隐藏着电路或风扇的早期故障。解决方案:更换风扇;更换热敏开关;更换保险并检查电路。 现象4:水泵页轮不工作。原因:水泵损坏也是一个因素,但不常见。这需要更专业的知识才能判断出来,在此就不多加赘述。 未开冷气时水温正常,打开冷气后水温偏高解决方案: 首先判断冷却液、节温器、热敏开关、风扇、保险及水泵均无问题。待电动风扇停机后,打开空调开关,这时风扇应立即运转。加大油门至引擎2000转/分以上时,风扇应以更高的转速运转。 现象1:风扇不能以高转速运行。解决方案:检查风扇的高速运转机构和控制电路。 现象2:由于冷凝器在水箱前面,当水箱散热器表面被柳絮、尘土覆盖,热量不易散出。捷达和帕萨特易有此故障。解决方案:清洗水箱散热器表面。 现象3、由于长期使用可能造成水箱内部被水垢堵塞,散热不足。当上述两种情况都确认没有时,你就要考虑换一个新水箱了。 注1:即使水温不高电动风扇也会运转。打开冷气或环境温度较高时,风扇将以高速运转 注2:判断条件,气温应在30?以上,同时确认冷气压缩机没有停转。这一切都是为了开冷气后的空调冷凝器降温、降压。 车辆静止、发动机以怠速运转时,无论是否开冷气水温都正常;一旦正常行驶,水温马上攀升解决方案: 如果是在行车时发觉水温很高或水温表红灯闪烁,有时可以继续行驶,有时则必须停车等待维修。 现象1:水温表红灯闪烁。判断方法:首先确认冷却液不亏,其次水温表指针正常。在这种情况下多数是由于误报所致。但也要急时维修。桑塔纳易有此现象。 现象2:低速行驶或塞车时水温突然上升,甚至开锅。判断方法:一、确认水泵皮带是否断裂;二、如果上、下水管同温且烫手,可打开冷气观察电动风扇是否能起动;三、如果风扇能起动,可补足冷却液或水,打开冷气强制风扇运转,继续行驶,就近维修。 现象3:已正常行驶一段距离后水温升高,并确认上水管烫,下水管冷,节温器不开。判断方法:首先,打开车内暖气并将出风量调到最大;断开空调泵插头同时打开冷气,强制电动风扇运转,吹拂发动机外表,并采用加速后熄火溜车的方法就近维修。驾驶时注意观察水温表的指示,同时注意熄火后汽车的方向机变沉,刹车变硬。 现象4:水泵皮带断裂解决方案:只能停车维修后再走了。 以上所述是初步判断及应急之举,如发现水温异常,还是应尽快到可信任的修理单位检查
回答者:pn25p03702016-06-01 00:00
1、天气冷水温升的慢很正常,车启动后怠速热车不要时间太长30秒-1分钟足矣,怠速30分种不抵行车5分钟热车的效率;2、起步后用1-2档控制在1500-2000转走一回车水温就能上来;3、水温偏低时尽量避免大脚轰油,因为水
提问者:loverzx992014-08-31
正常防冻液需要两年更换一次。所以说我觉得你应该更换防冻液了。 你这样水温总上不来。尤其是凯越很废油的。冬季怠速暖车不要太久,1千转以下就可以启车了。正常怠速慢行水温就能上来。水温没上来之前不要开空调或暖风。否则影响水温
提问者:jinzhaocs2013-06-19
看了叙述1.8凯越正常行车时水温79度比较正常温度放心驾驶时间段车辆水温基本都温度放心吧
提问者:sparklee19822014-06-08
教你如何制服水温偏高 在不开冷气时,水温不正常的四种现象及解决方案: 正常情况:先确认冷却液补液罐内液面高度是否合适;再起动引擎观察水温表,水温逐渐上升。手握水箱上水管,感觉逐渐升温;手握下水管,温度几乎不变。当水温达到
提问者:2017-01-09
这是正常的,肯定要等到发动机水温升高以后才能有暖风,并把风向推到内循环位置,以后提问这种问题要把车型,排量说详细点,因为凯越车有1.6和共1.8的,空调控制就有自动控制空调和手动控制空调,这是有区别的.
提问者:wokeyixi332013-05-24
手动档变速器从二档减为一档时,只要速度稍微有一点快,都很难挂进去.这是因为主动齿轮与从动齿轮的转速不匹配所造成的. 这时只有踩一点刹车减速,将车速降到很低时才能挂进去. 一般情况下,需要减速时,减到二档就可以应付各
提问者:pansakjsa2013-06-12