提问者：xueyifeiyang2013-11-27 00:00
很久没有上来百度看，不好意思，这么久才回答这问题 三元催化器在国外是不需要清洗，本来就没有的事情，当然我们要考虑国情 三元催化的作用主要是环保，使用久了之后效果会减低，这和使用的油品和发动机的工况运行有关 从来没有规定多久洗一次，当然一般维护都会告诉你40000-60000之间清洗一次为佳 但是市面上的清洗产品非常多，那个可靠那个不可靠我们并不清楚 我还没有看见一种在发动机出现三元催化效率降低的故障出现时清洗后能有效果的产品，可能我要求有点高，当然也有洗坏了的三元催化。 如果是本人的车，我不会浪费这钱去清洗，我会把钱用在使用标号更高的清洁燃油，或者清洗节气门和喷嘴上面，这些是最实在的保养。
回答者：ccsyxlzj12016-11-27 00:00
汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化
提问者：bqpwlr2015-12-24
您好：根据上述车辆故障现象，结合故障发生条件和声音性质，对于荣威发动机控制技术和维修案例分析，建议您去维修店对以下几点进行检查：1、积碳；也就是上述专营店维修技师所讲，如果进气系统存有积碳则将会出现上述现象，而根据上述拉
提问者：shuishui20102013-08-30
嗯，清洗节气门和油耗没有关系，零九年的车了，已经五年的车了，应该清洗油路了，就是你说的喷油嘴，进气道和三元催化器，还有氧传感器，你车里的积碳太多，耗油会很大，不知道你现在的车有没有劲啊，如果没劲那就是油路太脏了，去买一瓶
提问者：yuyr9i3kiy82013-09-23
您好，我是酷车网问答专家，对于您说的问题，现在各品牌4s店都采用免拆清洗的方法清洗积碳，例如免拆清洗进气道、免拆清洗喷油器和免拆清洗三元催化器等，利用清洗设备可以在不拆解部件启动车辆的状态下清洗积碳。只有节气门体和怠速阀
提问者：gytyj74097782013-06-01
你想怎么清洗 通常就是挂吊瓶 200多 你想拆下来清洗吗 我建议你别 因为里面是陶瓷的蜂窝状结构 全是稀有金属 弄坏了就麻烦了 下面的热心那个 3000多购买一个新三元了 还清洗个屁呀 直接换个新的得了 看我打字那么辛苦
提问者：boki114432422013-05-01
您好：关于您咨询的问题，现在各品牌4s店都采用免拆清洗的方法清洗积碳，例如免拆清洗进气道、免拆清洗喷油器和免拆清洗三元催化器等，利用清洗设备可以在不拆解部件启动车辆的状态下清洗积碳。只有节气门体和怠速阀需要拆下来清洗，各
提问者：hangg02680712013-07-15
