提问者：shuishui20102013-08-30 00:00
您好：根据上述车辆故障现象，结合故障发生条件和声音性质，对于荣威发动机控制技术和维修案例分析，建议您去维修店对以下几点进行检查：1、积碳；也就是上述专营店维修技师所讲，如果进气系统存有积碳则将会出现上述现象，而根据上述拉高速方式，主要对进气道、气门座有一定的改善效果，如果活塞顶部存有部分胶质积碳，则效果不是很好，目前清洗此种故障的产品是泡沫性质清洗，3m清洗产品有售，建议进行咨询及活塞积碳判断。2、发动机数据流；这种故障判断是需要借助维修诊断仪，也就是对发动机爆震传感器进行检查，是否是爆震传感器性能下降或失效的原因。3、三元催化器；也就是上述所提，如果使用劣质燃油、托底现象，则将会对三元催化器造成损坏，因此将会在加速时产生异响现象。4、燃油质量；如果添加标号过低的燃油，则根据荣威压缩比将会产生爆燃现象，也就是所谓的发动机叫杆。5、水温过高；这种情况也就是根据上述简述，如果发动机冷却系统散热下降如：电子扇损坏、节温器性能不良等，则将会在水温过高时产生上述异响。综上所述，建议您去维修店对上述维修建议进行检查，希望能给您带来帮助。
回答者：jjepp223122016-08-30 00:00
一、何为三元催化？发动机尾气中含有一氧化碳(C0)、碳氢化合物（HC)和氮氧化合物（NOx)等有害气体，三元催化转换器就是一种能将这三种有害气体转化为无害物质的转化装置。三元催化转换器安装在排气管道中，外形类似消声器。其
提问者：2016-04-28
如果您的车辆经常在市区行驶，且平均时速在30KM/H以下。在燃油品质得到保证的情况下，建议您两万公里左右做一次油路清洗；目前国内生产的轿车选用的刹车油一般情况下两年需要更换一次，刹车油有极强的吸水性，水是不可压缩物体，如
提问者：rwxhp2013-10-24
很久没有上来百度看，不好意思，这么久才回答这问题 三元催化器在国外是不需要清洗，本来就没有的事情，当然我们要考虑国情 三元催化的作用主要是环保，使用久了之后效果会减低，这和使用的油品和发动机的工况运行有关 从来没有
提问者：xueyifeiyang2013-11-27
你想怎么清洗 通常就是挂吊瓶 200多 你想拆下来清洗吗 我建议你别 因为里面是陶瓷的蜂窝状结构 全是稀有金属 弄坏了就麻烦了 下面的热心那个 3000多购买一个新三元了 还清洗个屁呀 直接换个新的得了 看我打字那么辛苦
提问者：boki114432422013-05-01
现在各品牌4S店都采用免拆清洗的方法清洗积碳，例如免拆清洗进气道、免拆清洗喷油器和免拆清洗三元催化器等，利用清洗设备可以在不拆解部件启动车辆的状态下清洗积碳。只有节气门体和怠速阀需要拆下来清洗，各4S店因清洗剂的品牌不同
提问者：hao26334922015-08-15
汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化
提问者：bqpwlr2015-12-24
