提问者：红羽的新家2016-09-11 00:00
您好，很高兴为您解答问题1. 看是否来自于喷油嘴的电磁阀。2.否来自于气门响声。（气门间隙是否超标），所有不是液压自调间隙的发动机,随着发动机使用气门间隙都是慢慢变大 ，间隙调整完毕后会恢复正常 。 发动机间隙检查调整是和发动机换机油保养一样的例行检查的， 正常是1万公里检查调整， 不过气门间隙不调整的话，在一定范围内（超出厂家规定间隙）是对发动机没任何影响 除了噪音大点。3. 是否发电机轴承和皮带轮支架有损坏。（已有车友确认并索赔）。现在的车越好发动机气门声才应该越清脆，冷车启动时哒哒声是正常的，只有两种情况下不正常，一是热车以后仍然哒哒响，二是响声过大（可以通过调节气门间隙解决）。个人理解要是关上机器盖子以后坐在车里听不到，那它愿意响就让它响去吧。记得专家说是16V及以上的发动机哒哒声明显。专家解释说响的那个东西叫‘液压挺柱’。液压挺柱的工作原理：液压挺柱的工作主要依靠机油压力、挺柱体与座孔间隙、气门杆与挺柱间隙及挺柱内止回球阀。液压挺柱刚开始工作时，由于腔内无油压，故挺柱柱塞处在最底部，挺柱与气门间隙较大，气门产生短时异响。随着发动机的运转，在机油压力的作用下，挺柱内柱塞腔内充注油液，柱塞下行，挺柱有效工作长度增加，气门间隙减小。由于挺柱内柱塞所产生的力较小，不能产生压缩气门弹簧的力量，所以当挺柱与气门间隙达到很小时，挺柱不再运动。同时又因挺柱内止回球阀的作用，挺柱柱塞腔内的油压不能迅速排出，使得柱塞保持在原位不动并维持原有长度形成刚性，从而推动气门打开。随着发动机的运转，气门间隙保持一定间隙，消除了气门异响。『百度』汽车这东西浑身上下全是金属，尤其是发动机，就是个铁疙瘩，没有一点响动或者响动小才是不正常的，建议大家听听大功率的柴油发电机的轰鸣声，那才叫发动机呢！
回答者：ymij56672016-09-13 00:00
1.积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是
提问者：yye5552016-08-18
看你什么样子的车子了 你是卖大车还是小车的。。 往发动机有力上面说 比如你爬坡能力强了 上个破 别人用一挡你的是3挡 。。 你把那个原因说下了 然后用它的优点去弥补他
提问者：2010adi2013-04-23
1.积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题,发动机噪音随之而来。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三
提问者：yzeoa2016-11-18
1，冷车怠速高，噪音就大。 2，发动机工况设计就这样，目的是尽快使发动机升温，达到正常的工作温度。 3，不必顾虑，正常的，放心开吧。
提问者：winstonzxm2013-08-24
1、原因分析： 建议去维修店进行发动机工况检测，是否是发动机调整及积碳的原因，其次，建议对发动机附属零部件进行检查，是否是发动机附属零部件的性能下降原因造成，可以通过清洗节气门\怠速阀体\发动机喷油嘴等
提问者：牛车网2015-09-21
简单地说，怠速即是发动 机“出工不出力”。? 怠速的现象呢，即是车在原地不动，发动机却在“突突”地转着——白白地烧油 ，的确是 浪费!这时，汽油燃烧产生的机械功都用在内部零部的摩擦上而消耗掉了。了解到这一
提问者：city07582013-04-03
