提问者：anjaewood2014-05-20 00:00
Accelerator kick down switch (page 16 on smart start guide-book) 油门下降档加速开关 (只是6AT 自动档才配置，手排挡是没有) (大家请注意： 这个功能不是只有国产CX-5才加有。这个功能在国外的2013年初CX-5车型全系开始配备。只是因为国内长安马自达公司和4s销售一直马虎、忽悠、懒散、缺乏对CX-5的深入了解所以没有向CX-5车迷推广这一个隐藏功能。) 根据外国车友和国内CX-5车主的信息就是油门下降档加速开关: 当驾驶者深踩油门到95%底部就能感觉到油门板的阻力感觉，需要驾驶者再用力踩冲破这个开关就能启动连续降低2个档位的自动波箱 (所以动力就上去了)。按照平常的驾驶操作CX-5只会降低1个档位，所以CX-5拥有了省油与瞬间加速动力的双重配合！！ 备注: 大众VW GTi 和 CC (tiptronic) 和 BMW (steptronic)就同样拥有这个油门设置
回答者：wtmgo20002016-05-20 00:00
车速在140km/h下，油门踏板下压程度在4/8到6/8时，档位自动切换为5档。用手动模式可以换到6档，但由于发动机扭矩不足，无法维持140km/h的车速。在高海拔地区驾驶，大家都知道随着海拔高度的增加，气压逐渐降低，空
提问者：东歌_0012014-03-30
“魂动”理念真的很适合紧凑型车，设计师可以把它的线条勾勒的更加动感，不必为了刻意讨好更高年龄层的人群，比如阿特兹或者CX-5都还是有所收敛的，昂克赛拉则最大程度地展现了“豹”力美学的特点。 内饰工艺水平提升很大 豪华
提问者：2016-03-05
马自达CX-5是马自达最新第六代车型的一款紧凑型SUV，大小跟市场上的大众途观、福特冀虎、本田CR-V、丰田CRV4差不多，搭载的是马自达最新推出且最引以自豪的创驰蓝天技术（包括SKY-G发动机、相应变速器、车身结构及底
提问者：waeuxigkj2013-12-01
“魂动”理念真的很适合紧凑型车，设计师可以把它的线条勾勒的更加动感，不必为了刻意讨好更高年龄层的人群，比如阿特兹或者CX-5都还是有所收敛的，昂克赛拉则最大程度地展现了“豹”力美学的特点。 内饰工艺水平提升
提问者：迷糊8o82015-10-13
CX5，省油，动力好，操控好 RAV4这代想往运动方面发展，结果运动性不够，舒适性下降还明显
提问者：yrtwe52062015-09-24
磨合发动机3千转之内：对于一般手动挡SUV来说，磨合一定要以低挡起步，并避免猛踩油门，起步后及时换入高挡。不允许长时间使用第一挡或高速挡行驶，在各个挡位都不要使发动机的转速和车速达到极限，发动机转速应控制在3000转以内
提问者：xiaobaoll5202014-08-24
