提问者：vzvi82942016-04-02 00:00
对正时,就是活塞的运动与气门的开启与关闭配合好,各各车型都有正时标记或是特定的正时工具,至于如何判断正时的正常嘛,如果有正时枪固然简单,如果没有,那就是试试发动机,急加速,急减速,怠速,中高低速,发动机工作正常,没有回火,不放炮,动力强劲,油门反应迅速,既已可判断为正时无异常!
回答者：tan1238522016-04-04 00:00
那是发动机缺缸了，有的缸内不做做功，看看分火器跟火花塞吧
提问者：tjloz2013-04-17
发动机动力不足和加速无力的原因一、油路方面的原因1.贫油 混合气过稀造成点火爆发后气体作用给活塞推力不够，而且使燃烧时间加长，造成发动机过热等故障。其判断贫油原因时，在运行中加速不良，用手拨动油泵时，加速出现好转，而不
提问者：py04802014-09-21
个别气缸做工不良，甚至不做功，可燃混合气直接进入了排气管，同时还会伴随发动机动力不足、油耗高等现象，甚至还会有放炮。 检查断电分电器、高压线、火花塞等点火部分。
提问者：859lgs19854142013-06-07
一般的油耗问题是和使用者的习惯有关，但是根据你说的，没有猛加油也没有急刹车，很小心的使用下仍然是那么高的油耗，有两个可能的原因，第一，油质不是很好，到正规的加油站加油再试一下，第二，可能是油箱里有积碳 如果是在正规加油
提问者：a2e5e12013-07-10
车太凉，冷车启动让其怠速热车，千万不要轰油门，对发动机伤害太大。（冬天冷车启动怠速高是正常的，过一会就会降下来）
提问者：foxcatdog2013-07-14
1）由于近期气温度低，散热快，加之曲轴转速低，造成压缩行程终了时汽缸内温度和压力过低，达不到燃料的自燃发火温度。一般柴油机要求压缩后汽缸内温度达到400℃以上，最低不能低于350℃。 （2）润滑油的粘度在低温下大大
提问者：mhudv8b6ioj82013-03-22
