自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
换档顿挫感明显的话，可以去4S店用电脑重新设置，匹配一下。
一、开车换挡抬离合时，如果发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差，（大部分场合是发动机转速低于离合器片转速），那么就会发生顿挫现象。可见顿挫的原因就是：发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转
新年好！手动的 在低速 换挡时 都可能有顿挫的。正品的都是这样~~开到20码时可以尝试一下，先深踩一下，然后松开油门，再次深踩得时候再超。如有帮到你，请采纳，谢谢！
差速器有问题，就是变速箱的问题， 日产车好多都是这个毛病。 变档的时候有严重的顿触感，就是像踩了一下刹车，然后又踩油门的感觉！ 自动挡变速的时候是电脑控制的，所以在油门一直加速的时候会有差速器变档不上的问题，严重的
2档到3档的换挡离合器磨损了，摩擦片间隙增大造成的换挡品质下降。自动挡有级变速箱都会出现这种情况。奔驰宝马也不例外。真的要改善的话要开变速箱调间隙或换离合器。不过那样费用会很高，一般不必这样做。开的时候注意点就行了。
顿挫感基本没有，甚至比许多6速的还平顺，丰田4速的和2.0的机器配合是非常好的!只是高速时转速高，响应的油耗就高，噪音大，急速低，，，亲身体会，杂志也是这么评价的。
新手吧 开熟了就好了 记住换挡的时机 感觉快要换挡的时候松油门 然后再加油 和手动一样 这样就可以减小顿挫 起步时快速松刹车踩油门 还有最笨的方法就是左脚踩刹车 右脚轻踩油门 然后左脚松刹车 OK啦
我想你所说的顿挫感应该是大部分车都有的通病吧！要是这样的话是可以通过重新调校ECU程序来改变你自动波箱换挡时的顿挫感的！因为刷ECU就是要进行发动机与变速器之间的匹配，提高在换挡时的转速，但是这个转速又不能是太高，要不然
还有在高速上加速超车的时候明显感觉换挡顿挫感强烈。就是最近几天感觉特别转速不够行车电脑自动降档，所以会有往前冲的感觉，个人理解参考资料:凯美瑞
这两种变速箱没有哪个好，各有各的优势。如果车主想要一定的驾驶乐趣，那么建议选择七挡双离合变速箱，如果仅是在城市上下班通勤代步，建议选择CVT变速箱。车型采用的变速箱是要根据不同车型的用途、车型级别、车辆售价等综合因素来决定。...
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