提问者:carventan2013-06-21 00:00
这个问题在2+3.3+4都遇到过,而且发生频率还很高,前阵子因为离合器踩起来来时吱吱响,且车热后,离合器会变沉,更换过压盘、离合器片和轴承,但没感觉和换之前有任何变化,而且换后换挡杆在空挡位左右拉到底,自动回中间位时,很涩,有阻力,一点不灵活了
感觉这是驾驶习惯问题,按下面方法试试; 1 增挡前加油冲一下,在惯性状态下增档没有顿挫感。 2 踩离合器踏板吱吱声音使踏板轴磨边,分析尼龙套需要更换。 3 至于换挡杆“很涩。有阻力、不灵活”都是不当拆卸造成。 4 热车离合器变沉分析是;离合器总泵到分泵之间油管里有气阻热车后的反应。 换挡后车速因收油没有提速甚至轻微减速了,马上深深加油车速从低向高速迅速变换会出现“顿一下”再提速,找不到无极变速的感觉了。 5 建议换一个维修技术精悍的修理厂。
回答者:o4i1s1krz2016-06-21 00:00
首先说你的车肯定烧机油了,至于原因应该是车的质量有问题{除非你开车技术过于差},解决方法就是更换气门油封还有活塞环钢桶,基本上就是大修了,虽然是新车,但也没办法,只要是冒蓝烟,肯定是烧机油,去找4S店理论吧
提问者:從單純1232013-02-27
您好: 关于您说的凉车熄火的问题,由于没有见到现车,分析原因可能是因为节气门、怠速马达、进气门、进气管和燃烧室及火花塞、喷油嘴等部位积碳过多造成的。因为这些积碳会阻塞怠速通道使怠速马达卡滞或超出其调节范围,这样一来会造
提问者:2013-10-06
那不是电流声,是刹车片与摩擦盘摩擦产生是声音,这个是正常的
提问者:justformajiaa2013-08-22
是不是磨合没磨好?几档油门踩到底?转速多少?可以去检查变速箱齿轮,油门传感器,ECU,或者清洗一下节气门,不过提醒你一点307手动1.6一档的确很肉,但是二档三档会好很多,这是高转速发动机的工作特点。
提问者:了单位哦的2014-01-01
发动机低速情况下燃烧不完全(故障灯亮),致使动力不够(低速抖动)。 解决原理:提高燃油品质,改善燃烧状态,增加汽车动力。 解决办法:用美国多路片,自制高动力性燃油,方法附后。 自制高动力性93号汽油方法:用市
提问者:ohxj03542013-04-18
这种状况可能有些积碳,但不到一万公里不会很严重.建议检查喷油嘴,有可能是喷油嘴发生故障,若在保修期内可以向厂家索赔(免费).我用的307就出现过这种问题,最后检查出是喷油嘴坏了一个,免费更换后故障排除.
提问者:2013-02-25