提问者：airfc2013-12-20 00:00
恩，我来说一下吧。首先，先回答您提出的最后一个问题，是买中国特有的408还是“稳一点”买307. 如果您说买307稳一点，是因为觉得它是成熟车型，比408稳重，那我觉得大可不必。408并不是您理解的纯粹中国车，它的质量标准、模具生产、发动机、变速箱都还是按照标致全球生产标准在制造，基本上把关的也都是法国人。其次，408并不是国外没有，它用的底盘，是307sw，也就是国外的307旅行车版本的底盘，因为国内的消费者不会喜欢旅行车的外观，但是又需要大，所以才用旅行版本加三厢车的设计。并且这款车现在已经在南美上市了。再次，说的直白点，408和307一样，都是标致的亲儿子，不用怀疑。那种纯粹的迎合国内消费者而制造的中国特有的缩水车，比如朗逸和新宝来，在身份血统纯正的问题上是绝对不能与408同日而语的. 408整体要比307高级，307现在在武汉一号工厂生产线生产，而408和雪铁龙c5都是在2号工厂共线生产，整体做工比307和世嘉，都要上一个台阶。维修保养什么的，也不用担心，东风标致雪铁龙工厂也不是一天两天了，对于大厂来说，保证零部件供应是最起码的事情，特别是底盘发动机和变速箱，都是同样的1.6或者2.0的那套装备，所以零部件完全不用担心。 给你一个建议吧，408》世嘉》307。再就提一下你说的悬挂问题，408在保证操控性的同时，悬挂系统自然比307要有所变化。路感这个东西，并不是简单的说有或者没有的。在悬挂初段，应该是软一点好，如果转弯或者激烈一点，悬挂压缩到一定程度了，就应该硬一点了。408的悬挂初段比307软，再压，就会有韧性体现出来了的。 放心选择408吧，钱是钱，货是货，你放心吧，它绝对比307要高一层的。
回答者：aken4061292016-12-20 00:00
所谓“雪地模式”，简单而言，就是区别于“运动模式”的一种变速箱操控模式。“运动模式”就是提高发动机换挡转速，这样可以增强动力性；“雪地模式”就是加入一些自动化程序,车辆特定二档起步，避免在冰面等湿滑路面上起步打滑，帮助你
提问者：mayzlilun2016-10-22
是每次这样还是只有每天第一次启动这样，如果是每次那就要检查轮胎轴承，刹车卡钳分离情况或者是发动机，变速箱情况，比较麻烦。。 如果只是每天第一次启动这样，那就看看是不是刹车卡钳没有回位完全导致的。刹车油流动性不好就会
提问者：75zs6c5p2015-05-01
自动档车型的变速箱和手动挡车型是有很大区别的。所以无论你在P档还是N档打火，都要踩刹车，对车的使用保养都有好处
提问者：gxqzbaoshui2015-03-05
2010年1月25日，东风标致408将正式全球首发，据我卖我车网了解，标致408虽然有1.6L和2.0L两个排量车型，但为了与307区别细分市场，408在上市后将主推2.0L车型，至少有三种配置可选择，分别为舒适性、豪华
提问者：2015-08-22
标致408 是法国PSA针对中国开发的大轴距的车 地盘系统还有发动机总成 变速器都是307的一摸一样 但是要比307贵1-2万元 我觉得不值得 虽然他的刹车很好 1.6的正时皮带发动机 4速 这个价位上还是买个307两厢
提问者：youshidian22013-09-14
1 那不是轮胎的叽叽声，是刹车片的声音，略有一点无关紧要。严重的更换。 2 手放在排挡杆是错误的操作，增加磨损。下部有运动件，当然有声音和振动。
提问者：2013-09-17
