提问者：匀翠107257672013-05-23 00:00
B12是比较常见的 价格比较低 但似乎效果并不尽如人意 现在用的人也比较少了 中端产品像台湾的D2套装性价比比较高 安装调试也还算便利 一套大概六七千吧 比较高端的像英国ZAG的气液混合避震套装 日常使用的舒适度比较好 德国的KW避震套装（好像是分三个档次 日常用车改装最多最多用到二级 三级是落场用的） 但是高端产品就有高端的价格 最少都要一万多
回答者：weiru02627702016-05-23 00:00
对于车身左右高低不一致的问题首先需要检查一下左右两侧减震器以及减震弹簧的工作性能是否存在偏差，另外如果说平衡杆的工作性能不良或者存在装配异常的情况将也会导致您所描述的上述现象，因此建议您根据以上分析并且结合车辆的实际情况
提问者：健康偶哦2013-11-17
如果避震都换过且确认OK的话，建议去检查一下悬挂，可能是悬挂有问题。 有高低的话，会有点影响，但应该是在高速的时候。市区开开没关系的，不过安全起见还是去检查一下悬挂。 有果必有因！
提问者：zcy199802232013-04-17
一：入门版选择 宝来入门车型： 2011款 1.6L 手动时尚型（售价：10.78万元） 科鲁兹入门车型：2009款 1.6L 手动舒适型（售价：10.89万元） 价格：两车的定价差别不大，单就从售
提问者：freebird05272013-06-08
功率对汽车动力性的影响主要体现在在其最高车速和爬坡能力，在相同载重的情况下，功率越大，最高车速越快，爬坡能力越强（因为其动力储备较高）。对汽车提述性起主要作用的是扭矩，通常来说， 扭矩越高，提速能力越强。然而，提速性能也
提问者：jiasuvxn2013-04-10
配置的高低一般表现在车辆的内饰方面，跟车辆的大小没关系，这类车的保值率比较高，优惠的可能性不大，这个全看4S店的销售手段了，科鲁兹在安全和操控方面都很不错，可以选择全景天窗、真皮座椅、真皮方向盘，很不错哦，1.6T的动力
提问者：德诚伟业20112014-08-23
外观:同样动感充满活力 科鲁兹代表了新设计潮流跑车般车身比例动感十足 福克斯代表了21世纪初动感流行元素动感头部圆润部及厚实尾部给人靠实用感觉 空间:外部看起来福克斯要比科鲁兹既宽又高内部基本感觉出差别都挺宽裕
提问者：rascalak2014-04-28
